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微光·致敬勞動(dòng)者①丨35年、140000公里,他這樣守護(hù)“開(kāi)往春天的列車”

2020年05月02日 10:08 | 作者:康亮 王星星 杜曉航 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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低著頭,眼睛緊盯著腳下的鋼軌

沿著鐵路走走停停、敲敲打打并隨時(shí)測(cè)量

這就是鐵路養(yǎng)護(hù)人的日常

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閆全忠

一位普通的鐵路養(yǎng)護(hù)工人

遠(yuǎn)離城市的喧囂

扎根深山35年

不管風(fēng)吹日曬、陰晴雨雪

每日巡查線路8公里

他所工作的地方就是

北京延慶青龍橋工區(qū)管轄的關(guān)溝段


這是京張鐵路養(yǎng)護(hù)難度最大的區(qū)段

110多年前

詹天佑創(chuàng)造性設(shè)計(jì)的“之”字形鐵路就在這個(gè)區(qū)段

這里還是北京市郊鐵路S2線的必經(jīng)之地


每年三四月份

山花爛漫之時(shí)

“開(kāi)往春天的列車”成了最美的風(fēng)景線

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“干一行,愛(ài)一行

養(yǎng)路人把安全永遠(yuǎn)放在心里”

閆全忠擔(dān)任工長(zhǎng)10余年

用實(shí)際行動(dòng)傳承著養(yǎng)路人精神


35年間

他巡查的線路累計(jì)超過(guò)140000公里

平均每三天就要把工區(qū)設(shè)備全部檢查一遍


35年間

他帶領(lǐng)工區(qū)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)17000余天

青龍橋的每一米線路、每一座橋梁、每一座隧道都留下了他的足跡


35年間

他帶領(lǐng)工區(qū)多次榮獲“先進(jìn)班組”“優(yōu)秀黨支部”“模范工會(huì)小家”等榮譽(yù)稱號(hào)

他也當(dāng)選為京鐵榜樣

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有了鐵路就有了養(yǎng)路人

百年鐵路百年養(yǎng)路人

閆全忠就像鐵軌上的一顆螺栓、路基上的一顆石子

雖然平凡,卻始終散發(fā)著光和熱


五一假期到來(lái)

當(dāng)你乘坐北京市郊鐵路S2線列車

當(dāng)你路過(guò)京張鐵路關(guān)溝段

當(dāng)你沉醉在沿線的美景中

別忘了看一眼那群穿著橙色馬甲的養(yǎng)護(hù)工人


大家的安全

是“閆全忠們”始終在守護(hù)

他們有一個(gè)響亮的名字——

鐵路“醫(yī)生”!

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《微光》是人民政協(xié)報(bào)、人民政協(xié)網(wǎng)推出的微紀(jì)錄欄目,通過(guò)紀(jì)實(shí)的表現(xiàn)形式講述身邊普通人不普通的故事。他們從事各行各業(yè),用實(shí)際行動(dòng)證明初心和使命;他們來(lái)自我們身邊,執(zhí)著于自己的信念和責(zé)任;他們有真實(shí)感人的故事,或傳遞善美、或守護(hù)光明、或堅(jiān)持信義、或忘我奉獻(xiàn)。

微光:心中有光的人,為我們照亮前方!


策劃:李木元

統(tǒng)籌:宋寶剛 康亮

文案:王星星

視頻:康亮 王星星 杜曉航


編輯:李澤杰

關(guān)鍵詞:鐵路 微光 守護(hù) 開(kāi)往春天的列車

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