“瘋狂鐵路”，英國人震驚不解

每經(jīng)小編注意到，2016年，BBC曾發(fā)表文章，質(zhì)疑蒙內(nèi)鐵路計(jì)劃的可行性。在一百多年前，英國議員曾經(jīng)把這條線路稱作“瘋狂鐵路”（lunatic line），英國殖民官員和肯尼亞當(dāng)?shù)厝嗣裨谶@里付出過慘重的生命代價(jià)。

BBC的質(zhì)疑文章

內(nèi)羅畢鐵路博物館至今還保留著一項(xiàng)特殊的藏品，3枚來自一百多年前的老虎爪子。

助理研究員Elias Randiga表示，這些爪子來自兩只1896年鐵路動(dòng)工時(shí)襲擊工人的老虎。當(dāng)時(shí)，兇猛的老虎經(jīng)常到鐵路沿線撕扯咬人，甚至吃人的現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生，肯尼亞工人和英國官員都曾命喪虎爪。

據(jù)內(nèi)羅畢鐵路博物館統(tǒng)計(jì)，大約有100人死于老虎口中，還有4000人因疾病和其他動(dòng)物喪命。英國殖民當(dāng)局修建的這段從肯尼亞到烏干達(dá)的鐵路，平均每公里要犧牲4人。

1896年的三枚虎爪（圖片來源：BBC）

從蒙巴薩港到內(nèi)羅畢要深入東非大陸，自然條件惡劣?？夏醽喴砸吧鷦?dòng)物觀光聞名，老虎、獅子、野象、犀牛等野生動(dòng)物都會(huì)對(duì)人構(gòu)成威脅。除此之外，當(dāng)?shù)貪駸岬臍夂蚣由媳姸嗾訚?，使得蚊蟲瘧疾傳播迅速，野外工程人員的身體健康隨時(shí)會(huì)受到考驗(yàn)。

然而中國路橋在施工過程中，充分考慮到當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的限制，巧妙地克服了困難。據(jù)報(bào)道，根據(jù)沿線野生動(dòng)物遷徙種類和遷徙路徑以及活動(dòng)習(xí)性，工程人員專門設(shè)置了供野生動(dòng)物使用的大橋，7米以上的橋洞高度就連長頸鹿也能悠閑從容地通過。蒙內(nèi)鐵路全程共設(shè)置了這樣的野生動(dòng)物通道14個(gè)。鐵路沿線兩側(cè)還設(shè)置了隔離柵欄，避免動(dòng)物通過時(shí)與列車相撞。

在中方工程人員種種精心安排下，蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)順利完成，并未受到自然界帶來的太多干擾。