今天（5月31號），非洲國家肯尼亞迎來一個重大的日子，上至肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，下至普通百姓，都為這一天等待了很久。

全長472公里，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路（Mombasa-Nairobi Railway），將于5月31號舉行通車儀式。據(jù)新華社報道，中國國務(wù)委員王勇將應(yīng)邀出席通車儀式，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔將親自登上列車試乘。

投資38億美元的蒙內(nèi)鐵路被肯尼亞人譽(yù)為“世紀(jì)鐵路”，是肯尼亞獨(dú)立建國后進(jìn)行的最大型的基建工程。這也是中國首次將國內(nèi)的全套鐵路標(biāo)準(zhǔn)出口到海外。

▲正在蒙內(nèi)鐵路上調(diào)試的列車頭（左）和百年前修建的米軌鐵路上的火車不期而遇。 新華社記者陳城攝

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，這條百分百“中國制造”的鐵路很大程度上重合覆蓋了一百年前英國人鋪設(shè)的“米軌”舊鐵路。對于這條路線必須經(jīng)過的惡劣自然環(huán)境，英國人至今還心有余悸。BBC甚至質(zhì)疑，中國人到底有沒有本事修好這條“瘋狂鐵路”。

在這種質(zhì)疑聲下，承建方中國路橋集團(tuán)提前半年完成工期，交出了一份完美答卷。按計劃，在明天的通車儀式后，中國交建集團(tuán)將承擔(dān)前五年的運(yùn)營維護(hù)職能。中國制造技術(shù)在東非大地上實現(xiàn)了落地生根。