車輛上路難

2016年4月11日，在福建省福州市楊橋路上，一輛快遞電動(dòng)三輪車撞上了一輛賓利車。據(jù)估算，賓利后期維修費(fèi)用高達(dá)20萬(wàn)元。后經(jīng)協(xié)商由快遞公司承擔(dān)3萬(wàn)元維修費(fèi)，其余由賓利車主承擔(dān)。

“快遞三輪車輛在馬路上穿梭，不僅速度快，很多還不遵守交通規(guī)則，非常不安全，由此引發(fā)的交通事故多不勝數(shù)。”劉俊海說(shuō)。

“由于快遞收投的交通工具一直沒(méi)有得到明確規(guī)范，自行車、人力三輪車、電動(dòng)車及機(jī)動(dòng)三輪車齊上陣，給城市交通管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，而車輛?？垦b卸作業(yè)所造成的入城難、?？侩y、投遞難、被罰款等問(wèn)題，也長(zhǎng)期困擾著快遞企業(yè)?！眲⒖『Ｕf(shuō)。

對(duì)此，徐勇表示贊同。他說(shuō)，快遞車輛在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行是迫不得已，因?yàn)樗拓浀乇椴即蠼中∠铮爝f員有時(shí)不得不將車停在部分禁停路段。

但專家認(rèn)為，不能因此就一律禁止或一味地處罰，只堵不疏是行不通的。

在今年的全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在部長(zhǎng)通道上表示，快遞三輪車成為制約快遞發(fā)展的突出問(wèn)題，應(yīng)完善相關(guān)管理規(guī)定，讓快遞三輪車合規(guī)上路。

快遞條例征求意見(jiàn)稿第三十條規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸、郵政管理等部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，制定實(shí)施便利快遞服務(wù)車輛從事快件收寄、運(yùn)輸、投遞的相關(guān)規(guī)范和管理辦法?？h級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)快遞服務(wù)需求和道路通行情況，合理確定從事快遞服務(wù)機(jī)動(dòng)車輛的通行區(qū)域和時(shí)段，在確保安全的前提下，給予通行便利。

“應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施城市快遞汽車、快遞電動(dòng)三輪車等車輛管理辦法，盡快制定快遞車標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)快遞車生產(chǎn)、使用、管理等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范?！焙钚酪唤ㄗh。

去年12月，北京市對(duì)快遞車輛加強(qiáng)了管理規(guī)劃，安排57000輛快遞三輪車上路，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一保險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)一車一碼、一車一人對(duì)應(yīng)管理，如有交通違法情況出現(xiàn)，交管部門可根據(jù)編碼向?qū)?yīng)的快遞公司追責(zé)。

“北京市的做法值得推廣，不僅為今后其他省市起到試點(diǎn)作用，還為細(xì)化條例提供了實(shí)踐依據(jù)。”徐勇認(rèn)為，交通管理部門應(yīng)吸收借鑒這種有益經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快遞車合法、通暢、安全的運(yùn)營(yíng)，為快遞服務(wù)車輛提供通行和事故處理便利。

“符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的快遞服務(wù)車輛，經(jīng)公安交管部門核準(zhǔn)后，可在確保安全、暢通的情況下，在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行、停靠及作業(yè)等，杜絕亂收費(fèi)、亂罰款及額外附加義務(wù)?！毙煊抡f(shuō)。