重慶地鐵一號(hào)線尖頂坡站旁，市民使用手機(jī)掃碼取車(chē)。

何 超攝(人民視覺(jué))

近日，共享單車(chē)的押金問(wèn)題受到社會(huì)關(guān)注。2017博鰲亞洲論壇期間，一些單車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，希望有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)明確規(guī)定，把這筆錢(qián)放在公眾認(rèn)為安全的地方。

收取標(biāo)準(zhǔn)不一

押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，但企業(yè)并未形成盈利模式，潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視

“為啥押金充起來(lái)能秒充，退起來(lái)那么費(fèi)勁？”“這公司倒了的話，押金不會(huì)也沒(méi)了吧？”……隨著共享單車(chē)日益成為城市居民生活的一部分，有關(guān)單車(chē)押金的話題愈加受到關(guān)注。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，而共享單車(chē)企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。

家住上海的周女士對(duì)滿屏共享單車(chē)APP如數(shù)家珍：摩拜押金299元、ofo和小藍(lán)都是99元、優(yōu)拜298元、小鳴199元……摩拜公司稱(chēng)，押金299元是“參考了市政公共自行車(chē)的押金標(biāo)準(zhǔn)”；ofo公司回應(yīng)稱(chēng)，根據(jù)用戶(hù)的接受范圍和單車(chē)維護(hù)成本等各種因素的綜合考量，制定了99元的押金。

各家共享單車(chē)企業(yè)掌握的押金量究竟有多大？摩拜公司稱(chēng)，現(xiàn)階段該公司在全國(guó)超過(guò)30個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，投放超過(guò)100萬(wàn)輛單車(chē)，便利了4億多人次的出行，注冊(cè)用戶(hù)已達(dá)數(shù)千萬(wàn)量級(jí)。僅以1000萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)計(jì)算，摩拜公司掌握的押金就接近30億元。

一些業(yè)內(nèi)人士表示，各家共享單車(chē)公司注冊(cè)用戶(hù)準(zhǔn)確數(shù)量難以確定，但保守估計(jì)總押金量在60億元左右。