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三問共享單車:押金是否過高? 數(shù)億押金誰來管?

2017年02月20日 09:38 | 作者:倪明 | 來源:廣州日報(bào)
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以摩拜為例 去年12月活躍用戶量已達(dá)313.5萬人 每月活躍用戶押金總額逾9億元 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為需警惕押金兌付危機(jī)。

小橘車小黃車小藍(lán)車,五顏六色的共享單車如雨后春筍般涌現(xiàn)在街頭,贏得用戶的同時(shí)也迎來成長的疑惑:單車的成本遠(yuǎn)高于單次使用的費(fèi)用,收取押金起到擔(dān)保作用,這原本無可厚非,但動(dòng)輒數(shù)百元的押金是否過高?退還押金周期時(shí)間長,也被吐槽是利用時(shí)間差獲利的手段。同時(shí),共享單車押金匯成數(shù)以億計(jì)的資金池,目前的金融安全監(jiān)管對此卻是盲區(qū)。

三問共享單車押金

疑問一:押金和騎車費(fèi)余額為何不能實(shí)時(shí)退還?

目前,廣州主要有4個(gè)品牌的共享單車,摩拜押金為每人299元,ofo單車的押金為99元,小鳴單車押金為199元,優(yōu)拜單車押金為298元。多數(shù)共享單車都需繳納數(shù)額不等的押金,也有部分單車在用戶達(dá)到一定信用積分時(shí)可以免押金。注冊成某品牌的單車用戶,需先向該平臺(tái)繳納一筆固定的用車押金,再向平臺(tái)內(nèi)預(yù)存車費(fèi)。日后騎車的費(fèi)用,不會(huì)從押金中扣除,而是從充值的車費(fèi)里扣。

廣州日報(bào)記者查看上述共享單車客戶端軟件發(fā)現(xiàn),押金退款都有明確路徑,但騎行費(fèi)退余額時(shí)需再和客服聯(lián)系。摩拜單車押金是2~7天到賬,騎行費(fèi)余額可以通過客服電話退款,但通過APP自動(dòng)退款的功能還未實(shí)現(xiàn)?!皁fo”用戶的押金可以秒退,余額退款需要客服協(xié)助,需要1~7個(gè)工作日。“小鳴單車”和優(yōu)拜單車用戶想退余額,退費(fèi)時(shí)間是客服收到退費(fèi)請求后的1~7個(gè)工作日以內(nèi)。

“押金為什么不能實(shí)時(shí)退到賬?”在采訪中,不少市民對此表示不理解。摩拜單車等此前的說法是,退還時(shí)間問題與網(wǎng)絡(luò)第三方支付平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)。

廣東省政府參事王則楚認(rèn)為,既然騎行共享單車時(shí)可以實(shí)時(shí)扣除費(fèi)用,為什么不能實(shí)時(shí)將押金返還給使用者?“一個(gè)人可能就幾百元,但(龐大的用戶)融合起來數(shù)量就不得了了?!蓖鮿t楚說。

疑問二: 押金為何不能直接退還?

記者還注意到,目前共享自行車項(xiàng)目在押金收取的方式上,都必須通過現(xiàn)金或者信用卡消費(fèi)的方式繳納;而類似于神州租車、一嗨租車等互聯(lián)網(wǎng)租車服務(wù),對于租車押金的收取,只能通過信用卡預(yù)授權(quán)的方式進(jìn)行,而不允許通過現(xiàn)金或者消費(fèi)的方式收取押金。

在傳統(tǒng)租賃服務(wù)的押金收取或退還中,當(dāng)用戶不再租賃房屋或退訂房間、自行車,押金就直接退還。但共享單車平臺(tái)卻需要用戶手動(dòng)提交申請。市民王先生告訴記者:“為了方便,我不可能每次用完單車后都申請退還押金、等下次用車時(shí)再繳納?!睆V州日報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然騎完單車即可申請退押金,但多數(shù)騎行者嫌申請退押金煩瑣不會(huì)立刻申請,除非再無騎行打算。

這樣,大量押金就留在了共享單車企業(yè)手中?!叭绻麊诬嚻髽I(yè)運(yùn)營不善,押金退不回來怎么辦?會(huì)不會(huì)類似有些P2P跑路?”市民李女士表示擔(dān)憂。

疑問三:押金是否過高?

“押金雖然合法,數(shù)額卻不合理”,廣東法制盛邦律師事務(wù)所合伙人陳亮提出,單車押金是擔(dān)保使用費(fèi),即便租賃一天也只需幾十元,但目前各共享單車平臺(tái)的押金金額動(dòng)輒99元以上,貴得不合理,“要知道299元都可以買一輛不錯(cuò)的二手單車了”。在陳亮看來,押金收取50元左右比較合適。他認(rèn)為,單車平臺(tái)收取押金的規(guī)則屬于格式條款,如果收取金額過高,或退還日期過長,與平臺(tái)對消費(fèi)者應(yīng)履行的義務(wù)不相匹配,則侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán),屬于限制或排除消費(fèi)者權(quán)利的“霸王條款”,依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定,可以認(rèn)定為無效條款。因此,平臺(tái)應(yīng)在合理范圍內(nèi)適當(dāng)收取押金并保證在盡量短的時(shí)間內(nèi)如期退還。否則,消費(fèi)者可以就此向市場交易監(jiān)管部門進(jìn)行投訴、控告,或請求消費(fèi)者維權(quán)組織提起公益訴訟。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:共享 押金 摩拜

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