“一次性規(guī)劃好整個市區(qū)的公共自行車租賃系統(tǒng),每隔300--500米設(shè)置一個服務(wù)網(wǎng)點,便于市民就近借、還自行車?！蔽寄鲜姓f(xié)委員李栓良建議,市區(qū)應(yīng)盡快建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng),在推動綠色環(huán)保出行的同時,進一步惠及民生,讓更多的市民享受到發(fā)展的成果。

市區(qū)急需建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)

“此前在外地出差時體驗過公共自行車,感覺非常好,覺得咱們渭南也應(yīng)該盡快實施?！?月6日,李栓良說,他從3個多月前就開始為這份提案做準(zhǔn)備。

他說,目前西安、寶雞、蘭州等地已經(jīng)推廣了公共自行車,反響不錯。與這些城市相比,除華州區(qū)相對較遠一些外,渭南市區(qū)的臨渭、高新和經(jīng)開等三區(qū)組團比較集中,市民出行以短距離為主,建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)更具可行性。

同時,近年來機動車數(shù)量急劇增加,城市交通壓力大,部分路段在早晚高峰會出現(xiàn)擁堵;霧霾天氣多發(fā),低碳、綠色、環(huán)保出行的理念更需要大力提倡。因此,在市區(qū)建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)十分迫切。

待市區(qū)的公共自行車租賃系統(tǒng)建好后,既有利于節(jié)能減排,也可以降低噪音、減少污染;能有效緩解交通擁堵;有利于促進全民健身運動,還能通過這種形式惠及民生,催生一批公益性崗位;進一步提升城市品位和形象。