三位政協(xié)委員問(wèn)“共享單車(chē)”

楊偉文:低齡學(xué)生騎車(chē)不安全 市交委:加強(qiáng)安全宣傳教育

政協(xié)委員楊偉文是第一個(gè)到市交委“攤位”前問(wèn)政的。“我發(fā)現(xiàn),不少小學(xué)高年級(jí)學(xué)生、中學(xué)生在使用共享單車(chē)?！睏顐ノ恼f(shuō),按照交通道路法規(guī)定,12周歲以下兒童不能駕駛自行車(chē)上路?！皩W(xué)生騎車(chē)上路,穿梭車(chē)流,很危險(xiǎn),共享單車(chē)會(huì)不會(huì)引發(fā)新一輪交通事故發(fā)生?”楊偉文建議交通部門(mén)加強(qiáng)共享單車(chē)管理與規(guī)范。

廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,“現(xiàn)在的確看到一些年齡偏小的孩子在使用共享單車(chē)。對(duì)共享單車(chē)來(lái)說(shuō),在租賃行為上沒(méi)有辦法對(duì)年齡上進(jìn)行甄別。”該負(fù)責(zé)人表示,將加強(qiáng)交通規(guī)則和安全意識(shí)教育?！耙蚕Ｍ议L(zhǎng)引起重視,畢竟,安全教育是每一個(gè)人的貼身利益?！?/p>

共享單車(chē)是否有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)呢?該負(fù)責(zé)人回應(yīng)道,在政府主導(dǎo)的公共自行車(chē)?yán)?都是有購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。在北京、上海,對(duì)共享單車(chē)就提出了這方面要求。

對(duì)于共享單車(chē)安全問(wèn)題,楊偉文還建議,在共享單車(chē)軟件打開(kāi)頁(yè)面或者注冊(cè)協(xié)議中注明一個(gè)安全提示,比如,提醒未成年需要成年人陪同。該負(fù)責(zé)人表示,“下一步,我們會(huì)考慮這方面,希望企業(yè)配合這方面工作?！?/p>

劉紅麗:亂停放亂占道誰(shuí)來(lái)管? 市交委:新事物要明晰職責(zé)

“現(xiàn)在共享單車(chē)亂停亂放,占用機(jī)動(dòng)車(chē)道,到底歸誰(shuí)管?”到了市交委攤位前,政協(xié)委員劉紅麗就發(fā)問(wèn)。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人連忙解釋稱,“共享單車(chē)是一個(gè)新事物,我們需要重新對(duì)各部門(mén)的管理職能上有一個(gè)明晰界定?，F(xiàn)在這個(gè)工作市里也在著手做,要把職責(zé)明晰,對(duì)于一些在職能上有交叉、重疊的,要重新明確?！?/p>

劉紅麗當(dāng)場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)了共享單車(chē)“兩宗罪”:隨意停放、觀感差;占用機(jī)動(dòng)車(chē)道,易釀成交通事故。“因?yàn)閱诬?chē)的靈活性,一不留神他們就不知從哪沖出來(lái),還逆行,開(kāi)車(chē)時(shí)特別害怕發(fā)生危險(xiǎn)事故?！眲⒓t麗說(shuō)。

劉紅麗認(rèn)為,共享單車(chē)的種種問(wèn)題部分是由于城市慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)不完善引起的,有些自行車(chē)道被垃圾桶占用了,有的自行車(chē)道不連貫、不夠?qū)?。?jù)此,劉紅麗建議明確監(jiān)管部門(mén),理順自行車(chē)道。對(duì)劉紅麗提出的問(wèn)題,廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人作了詳細(xì)記錄,并表示將研究解決。

曾春航:規(guī)劃慢行系統(tǒng)給單車(chē)“路權(quán)” 市交委:跟進(jìn)研究解決

“現(xiàn)在各品牌單車(chē)越來(lái)越多,它就要有合理的路權(quán)!”接近結(jié)束時(shí),曾春航委員也來(lái)到市交委攤位,他認(rèn)為路邊臨時(shí)停車(chē)位就把自行車(chē)的路權(quán)給“剝奪了”。在這種情況下,也造成了塞車(chē)情況。曾春航認(rèn)為,應(yīng)該把公共道路資源還給綠色出行的自行車(chē),形成慢行專線。

曾春航說(shuō),自行車(chē)將迎來(lái)井噴的使用高潮,它不僅有出行功能,還融合了娛樂(lè)、健身等功能,踩單車(chē)變成了一件很潮的事。

“在自行車(chē)路權(quán)方面,我們要求規(guī)劃慢行交通系統(tǒng),讓自行車(chē)有路可行?，F(xiàn)在自行車(chē)沒(méi)有路,就跑到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上去了,造成了非主觀的違反交通法和非主觀釀成交通事故?！痹汉浇ㄗh,交通部門(mén)應(yīng)該主動(dòng)作為,在困難的情況下主動(dòng)化解自行車(chē)慢行線的規(guī)劃。

對(duì)此,市交委作了記錄,并表示將會(huì)跟進(jìn)研究解決。