“招標(biāo)，競(jìng)標(biāo)者不報(bào)以低價(jià)，就拿不下標(biāo)的。競(jìng)標(biāo)者嫌報(bào)價(jià)過(guò)高，供貨商就只能變著法兒摻次品。這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題，你連著我我連著他，市場(chǎng)已經(jīng)搞壞了。”6月22日，滄州，一家橡膠顆粒廠廠主李子華（化名）哀嘆。

頭一天，滄州市鹽山縣作坊使用廢舊輪胎、電纜加工塑膠跑道被央視曝光。22日，河北多地采取行動(dòng)，多家廢舊橡膠制造企業(yè)被一夜關(guān)停。

當(dāng)晚，教育部叫停在建和擬建的塑膠跑道工程。

坊間，人們談塑膠跑道色變，6月22日，朝陽(yáng)區(qū)柏林愛(ài)樂(lè)小區(qū)一處休閑場(chǎng)地，剛剛鋪好綠色塑膠地面，居民反映有刺激性氣味，6月25日晚上就被施工方拆除。小區(qū)居民戲稱，這恐怕是中國(guó)存活時(shí)間最短的塑膠跑道。

然而，疑似有毒的跑道是如何一步步進(jìn)入學(xué)校的？為何全國(guó)會(huì)有這么多“毒跑道”？新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅僅歸罪于橡膠回收再生行業(yè)顯然有失偏頗，“毒跑道”背后，招標(biāo)、施工、材質(zhì)和檢測(cè)等諸多環(huán)節(jié)皆存漏洞。一些小施工隊(duì)通過(guò)高額回扣掛靠建筑企業(yè)，施工中違規(guī)添加苯類有毒稀釋劑，加工制成“毒跑道”。