國航首架787-9客機交付

央廣網(wǎng)北京5月19日消息(記者郭淼)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，北京時間5月18日晚，中國國際航空公司(以下簡稱“國航”)在美國南卡羅來納波音工廠正式接收國航首架波音787-9夢想飛機，這也是中國民航引進的首架波音787-9客機。新飛機從波音南卡查爾斯頓工廠起飛后，將在5月20日也就是飛抵北京首都國際機場。

國航迎來首架波音787-9飛機，引發(fā)各方關(guān)注。美國當(dāng)?shù)貢r間18日上午10：30，國航總飛行師王迎年代表國航從波音民用飛機集團副總裁貝弗利·懷斯(BEVERLY M.WYSE)手中手中接過了象征這架787-9飛機所有權(quán)的飛機鑰匙，并與到場嘉賓共同為飛機剪彩。

據(jù)我了解，這架飛機在20日降落北京首都機場后，稍做休息5月26日就會正式投入航班運營，首航北京-成都航線。國航此次接收的B787-9客機是787-8的加長型，機身長度加長了6米，載客量和載貨量更大。由于機身大量采用復(fù)合材料制成，飛機整體重量減輕，可以實現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，而較強的航程能力則可以實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線，更加符合國航一貫倡導(dǎo)的“綠色飛行”理念。

關(guān)于內(nèi)飾，交付儀式完成后，我也第一時間上機感受了一下，國航的787-9客機的客艙采用公務(wù)艙、超級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙的三艙布局，座位總數(shù)為293座。公務(wù)艙采用2-2-2布局，超級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙均采用3-3-3布局，選用了業(yè)內(nèi)全新的后梁前移的技術(shù)經(jīng)濟艙座椅，能在同等間距下為旅客提供更多的腿部空間。

另外，國航還首次選用了登機區(qū)域穹頂設(shè)計，一改以往登機區(qū)狹小、擁擠的感覺，給予旅客寬敞、明亮的視覺感受；此外，超大舷窗可以讓更中間座位的旅客也能享受到場外的風(fēng)景。