雕塑作品局部。

　　溯源

　　北京地鐵公共藝術(shù)流行30年

　　北青報(bào)記者查詢(xún)資料發(fā)現(xiàn)，上世紀(jì)80年代北京地鐵2號(hào)線建國(guó)門(mén)站袁運(yùn)甫創(chuàng)作的壁畫(huà)《天文縱橫》、13號(hào)線西直門(mén)站張仃創(chuàng)作的壁畫(huà)《大江東去圖》和《燕山長(zhǎng)城圖》開(kāi)啟了公共藝術(shù)品進(jìn)入地鐵空間的先河。隨后，多條線路相繼通車(chē)，越來(lái)越多的公共藝術(shù)品走進(jìn)地下空間。

　　此后，地鐵內(nèi)各類(lèi)藝術(shù)品陸續(xù)進(jìn)入公眾視野。

　　2012年《北京地鐵線網(wǎng)公共藝術(shù)品規(guī)劃》課題完成，北京確立了58個(gè)重點(diǎn)地鐵站點(diǎn)進(jìn)行藝術(shù)化裝修，其中包括6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線部分站點(diǎn)都在其中。這一次大批量的公共藝術(shù)品幾乎同時(shí)走進(jìn)公眾視野。

　　以8號(hào)線為例，南鑼鼓巷地鐵站以 “北京-記憶”為切入點(diǎn)，挖掘北京歷史的院落、建筑和物件中所蘊(yùn)藏的一段段人文往事。一枚徽章、一張糧票、一個(gè)頂針、一條珠串、一張黑白老照片、一個(gè)老字號(hào)品牌……都是一個(gè)時(shí)代的縮影，勾起人們對(duì)北京的美好記憶。目前，去南鑼鼓巷游玩的乘客仍可以先在地鐵中感受一下城市的韻味。

　　而隨著地鐵新線開(kāi)通，各站的裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格也是關(guān)注的重點(diǎn)。每條線路的藝術(shù)品設(shè)計(jì)，既能保持整體風(fēng)格的連續(xù)性，也能突出每個(gè)區(qū)域、每個(gè)站臺(tái)的特色。

　　以地鐵14號(hào)線為例，全線設(shè)計(jì)風(fēng)格重點(diǎn)體現(xiàn)城市交通的性格。設(shè)計(jì)主題為“炫彩新城”。其中，14號(hào)線東段的色彩傾向于活力時(shí)尚。如重點(diǎn)站望京站，魔方設(shè)計(jì)體現(xiàn)了城市變化的節(jié)奏感;望京南站外圍藝術(shù)區(qū)分布較為密集，因此設(shè)計(jì)更注重藝術(shù)氣息的營(yíng)造。

　　據(jù)京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《G4472。新世界》雕塑作品也是京港地鐵在14號(hào)線東段開(kāi)線時(shí)推出的“十四東，樂(lè)其中”開(kāi)線主題公益廣告中的一部分，旨在通過(guò)將金臺(tái)路站、望京南站、望京站等打造成為各具特色的開(kāi)線主題創(chuàng)意車(chē)站，讓藝術(shù)與文化融入到乘客的常態(tài)生活中，同時(shí)，彰顯城市的文化，突出地域的標(biāo)志。