央視網(wǎng)消息：在第三次沖頂之前，李國鵬想到了失敗。他沒敢繼續(xù)想下去，他告訴隊(duì)員，也告訴自己：相比第一次的信心、第二次的決心，這一次更需要的是耐心。

李國鵬是自然資源部第一大地測量隊(duì)隊(duì)長、2020珠峰高程測量隊(duì)現(xiàn)場總指揮。5月27日，2020珠峰高程測量登山隊(duì)成功從北坡登上珠峰頂峰之后，李國鵬在講述第三次沖頂之時哽咽了。

此前，2020珠峰高程測量登山隊(duì)分別于5月6日、5月16日向著頂峰出發(fā)，均因天氣因素撤回。5月24日，沖頂隊(duì)員第三次出發(fā)。天氣依然不夠好，但這是今年最后一個窗口期。李國鵬說：“如果第三次沖頂失敗今年就沒有機(jī)會了?！?/p>

李國鵬（受訪者供圖）

兩個月駐扎珠峰 進(jìn)擊峰頂一波三折

珠穆朗瑪峰位于青藏高原南緣的喜馬拉雅山脈中，山峰高出海面8000米以上，地理環(huán)境獨(dú)特，峰頂?shù)淖畹蜌鉁爻Ｄ暝诹阆?4℃，氣候條件非常惡劣。每年的10月到第二年3、4月是珠峰地區(qū)的風(fēng)季，風(fēng)速會超過285公里/小時，能輕易地把攀登者吹離珠峰，6月到9月是珠峰地區(qū)的雨季。

只有在5月，風(fēng)季和雨季交替的短暫時間，風(fēng)雪較小，適合登峰。但真正適宜登峰的天氣又只有兩三次，且每次只有連續(xù)兩天半左右的好天氣。

4月初，2020珠峰高程測量工作隊(duì)抵達(dá)海拔5800米的珠峰大本營，準(zhǔn)備5月沖頂。工作隊(duì)由國測一大隊(duì)和中國登山隊(duì)共同組成，在人員、技能、儀器上做了充分的準(zhǔn)備。

李國鵬說，今年5月份有三個窗口期，上中下旬各有一個窗口期。

5月6日測量登山隊(duì)第一次出發(fā)，瞄準(zhǔn)的是5月12日的窗口期。但不料，5月10日到了6500米營地，發(fā)現(xiàn)北坳冰壁有流雪風(fēng)險，不得不下撤。窗口期難得，隊(duì)員想一鼓作氣利用窗口期把山頂攻下來。李國鵬說，雖然當(dāng)時心里也有一點(diǎn)遺憾，但登山就是這樣，一次機(jī)會沒有成功，我們會抓住第二次，等待第二個窗口期。

5月16日，30名測量登山隊(duì)隊(duì)員第二次向峰頂進(jìn)發(fā)，12名攻頂隊(duì)員預(yù)計在5月22日登頂。出乎意料的是，5月20日因天氣原因，海拔7790米以上區(qū)域積雪過深。李國鵬說，根據(jù)以往的情況，海拔8000米以上的降雪一般不會太大，降雪主要集中在8000米以下的海拔地區(qū)，但這回也是多少年來非常罕見的一次臺風(fēng)雪。測量登山隊(duì)不得不再次下撤。

2020年的最后一個窗口期 終于登頂

5月底，珠峰登頂最后一個窗口期到來，與中旬和上旬的窗口期相比，5月下旬的窗口期時間更短。5月24日，經(jīng)過休整，登頂隊(duì)員從海拔6500米的珠峰前進(jìn)營地出發(fā)，向珠峰頂峰發(fā)起第三次沖擊。沖頂隊(duì)員從海拔7790米的2號營地出發(fā)，前往海拔8300米的突擊營地，計劃27日凌晨開始沖頂。

天氣依舊變化無常。登頂?shù)那耙粋€晚上，珠峰又下起了大雪?！耙?yàn)橐呀?jīng)沖頂兩次了，山上各個營地的給養(yǎng)、保障、氧氣都有一定的損耗。”李國鵬想過，在這個最后的登頂機(jī)會，如果失敗了……“但是沒有多想，我想肯定能完成的。”

5月27日2時10分許，2020珠峰高程測量登山隊(duì)8名隊(duì)員陸續(xù)從海拔8300米的珠峰突擊營地啟程，向頂峰進(jìn)發(fā)。經(jīng)過近9個小時的奮戰(zhàn)，登山隊(duì)一行人最終在上午11時許站在珠峰最高點(diǎn)。

李國鵬在大本營等候著隊(duì)員歸來。這個性格開朗、身體壯碩的“70后”，足跡早已遍布祖國的山川沼澤、河流荒原，但在此時，談到第三次登峰，他哽咽了，“如果不能登頂成功，那會覺得非常遺憾”。

腳下的征程 見證技術(shù)的進(jìn)步

2020年5月25日是人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年紀(jì)念日。此次珠峰高程測量具有重要的歷史意義。伴隨著所有隊(duì)員抵達(dá)珠峰大本營，此次珠峰高程測量所有外業(yè)測量數(shù)據(jù)交接后，數(shù)據(jù)處理工作人員將計算出珠峰高程初步結(jié)果。

新中國成立以來，我國測繪工作者已對珠峰進(jìn)行過6次大規(guī)模的測繪和科考工作，并先后于1975年和2005年兩次成功測定并公布珠峰高程。1975年珠峰高程測量，我國測定珠峰高程為8848.13米。2005年珠峰高程復(fù)測，獲得珠穆朗瑪峰峰頂巖石面海拔高程8844.43米。

“接到這個任務(wù)以后我們有信心去完成它?！崩顕i說，時隔十五年，再登珠峰，大量裝備國產(chǎn)化，可靠性、精度等都比2005年有質(zhì)的提高。2005年時，GNSS衛(wèi)星測量主要依賴GPS系統(tǒng)。今年，同時參考美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國北斗這四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，并且會以北斗的數(shù)據(jù)為主。

測量工作不僅需要身體力行，更離不開裝備設(shè)備的支持。作為從業(yè)20余年的“老測繪人”，李國鵬也見證著測繪技術(shù)的進(jìn)步：“20世紀(jì)80年代，我們所使用的測繪儀器大多數(shù)都是國外生產(chǎn)的；進(jìn)入2000年后，我們國產(chǎn)的測繪裝備研發(fā)生產(chǎn)能力大大增強(qiáng)?，F(xiàn)在，我國已經(jīng)發(fā)射了多顆專門用于測繪的遙感衛(wèi)星，無人機(jī)測繪、衛(wèi)星導(dǎo)航等裝備也快速提升。”

為祖國的自然資源摸清家底

在李國鵬看來，測量工作正是自然資源管理中摸清家底、科學(xué)規(guī)劃和精準(zhǔn)施策的基礎(chǔ)性工作。他所在的國測一大隊(duì)，肩負(fù)著為自然資源管理提供科學(xué)支撐和決策依據(jù)的新使命。飛船上天、大橋跨海、西氣東輸、南水北調(diào)……國家的這些重大工程，都離不開測量隊(duì)的工作。

而在工程落成之時，他們早已奔赴下一個戰(zhàn)場。2018年10月，世界最長的跨海大橋港珠澳大橋正式開通。在大橋建設(shè)之初，國測一大隊(duì)前后歷時6個多月，依托技術(shù)優(yōu)勢，精準(zhǔn)施“測”，完成了港珠澳大橋首級測量控制網(wǎng)建立工作，測繪成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，為大橋的后期施工建設(shè)提供了精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)。曾為大橋建設(shè)提供首級控制網(wǎng)測繪的國測一大隊(duì)隊(duì)員們雖未見到大橋，但很多人能說出每一座橋墩的精確點(diǎn)位。

默默付出的精神已融入李國鵬的每一項(xiàng)工作中。此次登峰，李國鵬要求隊(duì)員做到團(tuán)結(jié)協(xié)作、服從紀(jì)律，要有勇于奉獻(xiàn)、顧全大局、舍棄小我的精神，要滿懷充足的信心完成這次國家任務(wù)。（文/朱春燕）