北京大興機(jī)場海關(guān)配備“無感通關(guān)”系統(tǒng)，每人過關(guān)時間僅3到4秒

據(jù)中國之聲報道，北京大興國際機(jī)場將于9月底正式通航。經(jīng)過5輪全流程測試后，北京大興國際機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)近期已完成各項指標(biāo)檢測，即將開關(guān)運行。這個目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”。什么是“無感通關(guān)”，有將如何實現(xiàn)呢？

回國過關(guān)區(qū)域配備高速CT，行李不必過安檢機(jī)

記者在北京大興國際機(jī)場看到，目前各種通關(guān)設(shè)備、查驗設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，進(jìn)出境手續(xù)簡化、流程也更簡便了。比如出境時采用“海關(guān)+安檢，一次過檢”的工作模式，也就是說，出境旅客只需提交一次行李、接受一次檢查，查驗等待時間可縮短50%。當(dāng)需要開箱檢查時，海關(guān)與安檢則分別使用獨立的查驗間，對旅客的隱私保護(hù)更加完備。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢一科趙兆介紹說：“大家平時坐飛機(jī)，過海關(guān)和過安檢的時候是分別要接受行李檢查的。但在大興機(jī)場，海關(guān)和安檢部門是共享查驗現(xiàn)場的，“兩關(guān)”合為“一關(guān)”。旅客只需要將行李交給安檢，就可以完成海關(guān)和安檢的檢查過程了，由此旅客的等候時間縮短了50%?！?/p>

可能大多數(shù)旅客都有這樣的感覺，每次回國入境在經(jīng)過海關(guān)的時候都要排隊，將自己的行李放到海關(guān)X光機(jī)上過機(jī)接受檢查。即使沒有問題的旅客，排隊等候的通關(guān)時間大約也要5-7分鐘。趙兆告訴記者，大興機(jī)場海關(guān)是全國首個在行李檢查區(qū)全面配備新型高速CT檢查設(shè)備的海關(guān)，這種設(shè)備的速度遠(yuǎn)快于普通CT，除少數(shù)重點旅客及行李需進(jìn)入重點查驗區(qū)接受海關(guān)查驗外，絕大多數(shù)旅客入境時可實現(xiàn)“無感通關(guān)”：在大興國際機(jī)場李檢查區(qū)配備了高速CT，它取代了傳統(tǒng)100%現(xiàn)場過機(jī)的模式，實現(xiàn)了現(xiàn)場旅客免排隊、免搬箱、免過機(jī)、零等待。這個高速CT的速度可以達(dá)到0.5米／秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通CT0.28米／秒的速度，可是使旅客取行李的時間縮短一半。這樣就可以更好地提高旅客的感受和通關(guān)速度。

記者看到，同樣的高速CT查驗機(jī)還裝配在貨運區(qū)。通過機(jī)器代替人工，只需2秒鐘就能準(zhǔn)確識別圖像，解決以往海關(guān)眼觀手查的疑難問題。此外，在入境環(huán)節(jié)，海關(guān)設(shè)置了30多臺國內(nèi)一流的智能檢疫查驗設(shè)備，這些設(shè)備集合了多項功能，只需幾秒鐘，不用接觸就可以實現(xiàn)采集旅客體表體溫、判定放射性物質(zhì)攜帶情況等多項信息。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢八科王俊僑說：“它把紅外測溫系統(tǒng)、放射性物質(zhì)定位檢測和人員信息采集全部集成到了一臺設(shè)備上，這樣可以最大限度保障旅客“無感通關(guān)”。這個通道的總長度是3.5米，旅客通關(guān)時間大概是3-4秒?！?/p>

據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場將在本月底正式通航，而北京將由此進(jìn)入航空交通“雙樞紐”時代。北京海關(guān)副關(guān)長高瑞峰說，從8月3號起，已組織開展了5次綜合全流程演練，目前機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)已具備開關(guān)運行的能力。作為目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”：

京雄城際鐵路李營站至大興機(jī)場站預(yù)計9月具備開通運營條件

說到大興機(jī)場，就不得不說說京雄城際鐵路北京段。京雄城際鐵路北京段北起既有京九鐵路線李營站南至大興機(jī)場站，線路全長33.97公里，設(shè)計時速250公里/小時，沿線設(shè)北京大興站、大興機(jī)場站兩座車站。目前這段鐵路正在進(jìn)行試運營，預(yù)計9月底具備開通運營條件。

車站主吊頂采用穿孔鏡面和整體式發(fā)光天棚，天棚設(shè)有4檔調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)運營需求分時段調(diào)整光照，節(jié)能降耗。大興機(jī)場站位于北京大興國際機(jī)場下方，層高較低，站內(nèi)遇到大客流時，可能產(chǎn)生較大噪音，吊頂穿孔，可以很好地吸聲降噪，營造舒適的乘車環(huán)境。從進(jìn)站通道走過，墻面采用了背漆玻璃，與紅色 色帶和弧形墻面一起營造出復(fù)興號動車組的外觀，乘客行在其間猶如走在復(fù)興號車廂里?！败噹鄙涎b飾的LED窗戶，還可以播放車次信息和視頻。

大興機(jī)場站的另一特點就是進(jìn)站更加便捷。據(jù)介紹，“京雄城際北京段全線使用電子客票?！背丝唾徺I鐵路電子客票后，可在手機(jī)生成一個二維碼，掃碼即可進(jìn)站。“從城際鐵路出站后，100米之內(nèi)就能換登機(jī)牌?！蔽磥恚请H鐵路公交化，高鐵換乘會像坐公交一樣方便。

記者：丁飛