事件回顧

2018年3月14日

河南車主薛立山稱，當(dāng)晚8點多，其在駕駛奔馳車沿連霍高速前往成都的行駛過程中，遭遇定速巡航模式無法關(guān)閉的情況，車輛以每小時120公里的速度前行約1小時，其間薛先生報警，警方協(xié)調(diào)開啟連霍高速豫陜收費站“快速通道”讓其通過。隨后，薛立山自稱通過打開車門及解開安全帶的方式將車停下。

3月16日

車主前往成都公安機關(guān)請求進行毒駕檢測，但因為手續(xù)等問題公安機關(guān)并未受理。

3月17日

薛立山與奔馳總部的高級技工和領(lǐng)導(dǎo)見面溝通，奔馳總部高級技工對車輛進行初步查看。

3月22日

奔馳公司將薛先生當(dāng)晚駕駛的奔馳車拖至指定的地點封存，但封存時，3月14日晚上行車記錄儀內(nèi)記錄的視頻已經(jīng)被覆蓋，無法還原。

4月9日

奔馳發(fā)布情況說明，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運行正常，薛立山對這一說明提出異議。

4月27日

第三方檢測機構(gòu)對薛先生當(dāng)晚駕駛的奔馳車進行檢測，檢測持續(xù)了整整一天時間。

5月26日

《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》被送到薛立山手中，鑒定意見書認為2018年3月14日在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中被鑒定車輛不存在失控情況。