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滴滴順風(fēng)車下線評論功能 如何確?!叭塑囈恢隆保?/span>
焦點(diǎn)1
下線標(biāo)簽和評論功能有用嗎?
2015年6月1日,滴滴“順風(fēng)車”正式上線,最大亮點(diǎn)即為“社交元素”,滴滴順風(fēng)車會建立乘客和車主的雙向評價體系。拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過貼“標(biāo)簽”互評,而順風(fēng)車平臺后期也會根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)一步為用戶匹配相似的同路人,乘客和車主都將有機(jī)會結(jié)識更多志趣相投的朋友。
“像什么‘氣質(zhì)美女’‘安靜美少女’‘素顏美女’這種,感覺就像讓別人挑選似的?!表橈L(fēng)車乘客王艷(化名)對下線評論功能表示歡迎。
新京報記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的《用戶指南》對于修改評價解釋稱,“行程結(jié)束后,系統(tǒng)會提供一些有趣的標(biāo)簽以便選擇,你也可以手動填寫添加標(biāo)簽,每個行程最多可為對方添加三個標(biāo)簽,標(biāo)簽一旦添加后無法刪除?!倍敬握模蔚雾橈L(fēng)車服務(wù)下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能。
5月15日,交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,目前一些平臺公司推出的順風(fēng)車業(yè)務(wù)增加了過多的社交功能,偏離了提供出行服務(wù)的本意。
趙晴晴(化名)是順風(fēng)車的重度使用者,近一年內(nèi)搭乘過五十次以上的順風(fēng)車。對于下線評論功能的舉措,她感到疑惑,“如果評論隱蔽的話,那我怎么判斷司機(jī)的好壞呢?”
“剛開始我挺關(guān)注評論區(qū),不過后來主要看分值,分值太低的話,估計評論也不會有好話。這樣的訂單再順路我也不接?!钡蔚雾橈L(fēng)車車主劉峰(化名)認(rèn)為下線個性標(biāo)簽影響不大。
“評價功能用得好可以提高服務(wù)效率。因?yàn)榇耸孪戮€該功能感覺不太妥當(dāng),可以考慮增加評價篩選功能?!敝袊娮由虅?wù)研究中心分析師陳禮騰表示。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師也認(rèn)為,“評論和標(biāo)簽有利有弊,全部下線不見得是最好辦法。”
焦點(diǎn)2
如何確?!叭塑囈恢隆??
此前,滴滴在針對鄭州順風(fēng)車案件的自查中發(fā)現(xiàn),接單賬號歸屬于嫌疑人父親,且正常通過了滴滴順風(fēng)車注冊時的三證驗(yàn)真、犯罪背景篩查和接首單前須進(jìn)行人臉識別等安全措施。嫌疑人系違規(guī)借用其父順風(fēng)車賬號接單。
新京報記者注意到,此前滴滴順風(fēng)車的賬號綁定規(guī)則顯示,一個賬號只能綁定一個駕駛證。一個賬號最多可以同時注冊兩輛車。同一輛車最多可以被3個人使用。
此次,滴滴全平臺出行相關(guān)業(yè)務(wù),在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上進(jìn)行整改,包括專項(xiàng)整治人車不符。快車、專車、豪華車每天出車前司機(jī)必須進(jìn)行人臉識別驗(yàn)證,同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。
電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師賈路路認(rèn)為,這項(xiàng)規(guī)定保證實(shí)際駕駛司機(jī)與注冊賬號的一致性、真實(shí)性。
“目前看來,滴滴平臺還有很長的路要走。意外在所難免,但也不能因噎廢食。安全和諧的乘車氛圍,除了需要嚴(yán)密的制度加以規(guī)制外,廣大乘客自身也要提高安全意識和警惕性,不給違法分子以可乘之機(jī)。”律師常莎表示。
不過,也有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉對司機(jī)要求嚴(yán)格,而對乘客沒有約束。同時,一些順風(fēng)車車主也認(rèn)為這一政策過于嚴(yán)苛?!耙归g不讓接單,那我肯定就會放棄,估計不少車主也不會接單了?!表橈L(fēng)車車主劉峰表示。
丁道師認(rèn)為,“措施與建議都是從保障安全和隱私角度出發(fā),最終結(jié)果是安全了,但確實(shí)也造成一些不方便。因此,順風(fēng)車訂單量短期內(nèi)難以恢復(fù)?!?/p>
編輯:周佳佳
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