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車企戰(zhàn)略規(guī)劃密集發(fā)布 主要集中在新能源等三方面

2018年05月07日 07:26 | 來(lái)源:新京報(bào)
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特點(diǎn) 2

布局移動(dòng)出行

共享經(jīng)濟(jì)正在推動(dòng)人們的生活方式發(fā)生巨大變化,移動(dòng)出行領(lǐng)域也是如此。在本屆北京車展上,就有多家車企透露了移動(dòng)出行的相關(guān)計(jì)劃。

4月24日,廣汽集團(tuán)與滴滴出行在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),深入開展在新能源汽車運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。據(jù)悉,廣汽集團(tuán)與滴滴將利用雙方的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)積累,合作定制開發(fā)專門為未來(lái)共享出行從零開始量身定做的智能電動(dòng)車。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示,廣汽要成為“移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者,移動(dòng)出行服務(wù)提供者”。此次合作,雙方將拓展到包括移動(dòng)共享出行車輛的定制,聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)廣汽制造,大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理,以及服務(wù)客戶、售后市場(chǎng)服務(wù)的提供等方面?!疤貏e是無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn),出行成本降低50%-60%,移動(dòng)出行的用戶群體會(huì)成倍增長(zhǎng)。所以,廣汽做好了充分準(zhǔn)備,通過(guò)戰(zhàn)略合作深度介入到移動(dòng)出行?!瘪T興亞表示。

其實(shí),早在2016年,豐田便宣布,對(duì)美國(guó)打車服務(wù)公司Uber進(jìn)行投資,在汽車共享服務(wù)領(lǐng)域展開合作。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征也認(rèn)為,這一領(lǐng)域的商業(yè)模式確實(shí)是值得認(rèn)真探討的,未來(lái)豐田也將與滴滴合作,布局移動(dòng)出行領(lǐng)域。

其實(shí)對(duì)很多車企來(lái)說(shuō),都有著類似的想法,智能互聯(lián)、智能移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛等方面將成為未來(lái)車企布局移動(dòng)出行的重要領(lǐng)域。

成立大眾中國(guó)智能出行服務(wù)公司及其品牌逸駕ezia;與首汽集團(tuán)共同拓展網(wǎng)絡(luò)約車和分時(shí)租賃業(yè)務(wù);與滴滴通過(guò)共同探索移動(dòng)出行項(xiàng)目以及智慧城市、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車項(xiàng)目,并步入合作的第一階段。除豐田和廣汽外,大眾也在出行領(lǐng)域不斷拓展。

本次北京車展,大眾帶來(lái)了“眾享智行”的移動(dòng)出行愿景。為此,大眾宣布,到2022年,將攜手合資企業(yè)伙伴,共同投資約150億歐元到電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和全新移動(dòng)出行服務(wù)等領(lǐng)域中。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼表示,在消費(fèi)者的不斷激勵(lì)下,大眾汽車集團(tuán)致力于為客戶提供極佳的移動(dòng)出行服務(wù)?!疤峁┮匀藶楸镜囊苿?dòng)出行解決方案是大眾的核心目標(biāo),也是我們攜手合作伙伴,共同為中國(guó)消費(fèi)者打造智能、可持續(xù)的個(gè)人移動(dòng)出行未來(lái)的承諾?!?/p>

特點(diǎn) 3

謀求跨界合作

隨著時(shí)代的發(fā)展,傳統(tǒng)車企從最初單一的獨(dú)立研發(fā)模式、線下銷售模式,轉(zhuǎn)變?yōu)槎囝I(lǐng)域跨界合作,包括與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù),以及與天貓、京東等網(wǎng)上商城合作進(jìn)行線上銷售。

在今年北京車展上,福特汽車宣布正在中國(guó)與多家科技公司合作,其中包括蘋果、阿里巴巴和百度,合作研究領(lǐng)域包含人車交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。據(jù)了解,福特與天貓合作的“超級(jí)試駕”項(xiàng)目創(chuàng)新性地使用了面部識(shí)別、移動(dòng)支付和大數(shù)據(jù)等技術(shù),推出不到一個(gè)月的時(shí)間就完成了超過(guò)1000次試駕。今年晚些時(shí)候,購(gòu)買福特翼虎的車主們將有機(jī)會(huì)率先使用由阿里巴巴提供操作系統(tǒng)軟件技術(shù)支持的10.4英寸中控屏。屆時(shí),車主將可以用支付寶輕松支付停車費(fèi),用餓了么點(diǎn)外賣,或者通過(guò)團(tuán)隊(duì)駕駛模式進(jìn)行群聊、分享定位和目的地。

同樣,東風(fēng)乘用車公司發(fā)布了“百度 DuerOS賦能的AI車機(jī)系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0”,這是東風(fēng)汽車與百度、博泰攜手在汽車、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能三大領(lǐng)域跨界合作開發(fā)的進(jìn)階成果。東風(fēng)風(fēng)神 WindLink3.0具備極高硬件配置、極簡(jiǎn)UI體驗(yàn)、極速AI語(yǔ)音、極致應(yīng)用生態(tài)四大特點(diǎn),是國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用、首個(gè)可以自我學(xué)習(xí)、首個(gè)速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、首個(gè)聽得懂人復(fù)雜語(yǔ)言、首個(gè)全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、首個(gè)永遠(yuǎn)在線無(wú)感升級(jí)(OTA)的人工智能車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)悉,在下一款即將上市的東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品上,東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0將進(jìn)行100%的全系標(biāo)配,未來(lái)三年還將覆蓋到所有產(chǎn)品系列。

車企和網(wǎng)上商城的合作趨勢(shì)也在蔓延。北京車展期間,漢騰汽車同京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作,宣布將在營(yíng)銷渠道下沉、資源優(yōu)化配置、服務(wù)體驗(yàn)提升等方面展開合作,共同打造一站式低線市場(chǎng)汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)。據(jù)漢騰汽車表示,此舉旨在通過(guò)降低用戶的非貨幣成本,提高用戶對(duì)銷售及服務(wù)的滿意度,快速提升漢騰汽車市場(chǎng)占有率。

此外,江淮大眾汽車有限公司與浙江天貓技術(shù)有限公司簽署諒解備忘錄,共同探索和開發(fā)全面數(shù)字化的銷售與營(yíng)銷模式,雙方將建立線上商店,開展品牌與產(chǎn)品傳播、銷售管理及客戶體驗(yàn)管理等領(lǐng)域的合作。據(jù)了解,江淮大眾的全新電動(dòng)汽車產(chǎn)品即將在天貓平臺(tái)上架。

新京報(bào)記者 張潔 孫曉萌 黃陽(yáng) 新京報(bào)記者 王遠(yuǎn)征

編輯:周佳佳

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