中新網(wǎng)廈門(mén)12月20日電 (陳悅 賴(lài)藝玲)20日上午,廈門(mén)港今年集裝箱吞吐量正式突破千萬(wàn)大關(guān),這在廈門(mén)港歷史上還是首次。

1983年的時(shí)候,廈門(mén)港年標(biāo)箱吞吐量不足4000個(gè),經(jīng)過(guò)17年后,到2000年,廈門(mén)港成為百萬(wàn)港口;如今再又過(guò)了17年后,廈門(mén)港實(shí)現(xiàn)從“百”到“千”的第二次飛躍。

來(lái)自廈門(mén)港口管理局的數(shù)據(jù)表明,去年全年廈門(mén)港集裝箱吞吐量961萬(wàn)標(biāo)箱,居于世界第15位;隨著今年首度“破千”,廈門(mén)港世界排名有望進(jìn)一步提升。

“一帶一路”和“自貿(mào)片區(qū)”被此間人士認(rèn)為是廈門(mén)港“突飛猛進(jìn)”的兩個(gè)重要關(guān)鍵詞。

近年來(lái),隨著互聯(lián)互通建設(shè)推進(jìn),廈門(mén)港已有集裝箱航線135條,其中國(guó)際航線79條、21世紀(jì)海上絲綢之路航線42條。尤其是廈門(mén)積極推進(jìn)“海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”無(wú)縫對(duì)接,先后開(kāi)通中歐(廈門(mén)-莫斯科)班列、廈門(mén)-漢堡直通線和廈門(mén)(前場(chǎng))—贛州(南康)木材海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列,當(dāng)前,來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)和東南亞的海運(yùn)貨物可以通過(guò)班列直達(dá)歐洲。廈門(mén)港還向內(nèi)陸腹地延伸,隨著贛州陸地港正式揭牌,廈門(mén)港覆蓋閩贛兩省的物流網(wǎng)絡(luò)初步建成,與長(zhǎng)春國(guó)際陸地港、潮州貨運(yùn)碼頭戰(zhàn)略合作也已初步成型。

廈門(mén)還積極建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心,并通過(guò)自貿(mào)片區(qū)建設(shè),不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,提升通關(guān)速度。廈門(mén)港國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)走在中國(guó)前列,“一站式服務(wù)”實(shí)現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)從“讓企業(yè)跑”到“讓網(wǎng)絡(luò)跑”的轉(zhuǎn)變。

廈門(mén)還在中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái),令口岸通關(guān)時(shí)間縮短40%;著力打造“綠色港口”,已有嵩嶼、海潤(rùn)、海天、遠(yuǎn)海碼頭共10個(gè)集裝箱泊位完成岸電改造,從源頭上減少進(jìn)出廈門(mén)港船舶空氣污染物的排放。

據(jù)透露,廈門(mén)港下一步將“探索推動(dòng)建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)”,并持續(xù)推進(jìn)國(guó)際樞紐港建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。(完)