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出海!出海!出海!——“互聯(lián)網(wǎng)新貴”的生存之道

2017年12月04日 09:07 | 作者:劉園園 | 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
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擁有十幾億人口的中國(guó)市場(chǎng),已無(wú)法滿足新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的胃口。

11月22日,摩拜單車宣布在德國(guó)首都柏林投入運(yùn)營(yíng),這是摩拜單車提供服務(wù)的全球第200個(gè)城市。

11月10日,今日頭條宣布全資收購(gòu)北美知名短視頻社交產(chǎn)品Musical.ly,交易金額接近10億美元。

在“百舸爭(zhēng)流”的出海圖景中,這些動(dòng)作不過(guò)是冰山一角。

“要去客場(chǎng)試一試”

與創(chuàng)立于上世紀(jì)末的老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)BAT相比,以今日頭條、滴滴、摩拜單車等為代表的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),對(duì)國(guó)外市場(chǎng)有著更加濃厚的興趣,甚至一開(kāi)始就把海外市場(chǎng)作為重要戰(zhàn)場(chǎng)。

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這次摩拜單車宣布在柏林投入運(yùn)營(yíng)后,摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒說(shuō)了三句話,其中“全球”出現(xiàn)了三次。

“摩拜單車是全球智能共享單車領(lǐng)軍企業(yè)。通過(guò)堅(jiān)持不懈地致力于創(chuàng)新,我們提供全球最先進(jìn)和對(duì)用戶最友好的智能共享單車平臺(tái)。我們的平臺(tái)已徹底改變?nèi)蛟S多城市居民的出行方式,影響著城市交通格局?!焙|煒說(shuō)。

在去年召開(kāi)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,今日頭條創(chuàng)始人兼CEO張一鳴表示,全球化會(huì)是2017年今日頭條的核心戰(zhàn)略之一。

早在2015年,今日頭條就上線了海外版TopBuzz。2016年10月,今日頭條投資印度最大的內(nèi)容聚合平臺(tái)Dailyhunt。

到2017年,今日頭條更是加快出海步伐:2月全資收購(gòu)美國(guó)短視頻應(yīng)用Flipagram,7月上線火山小視頻海外版Hypstar,8月上線抖音海外版Tik Tok;在收購(gòu)Musical.ly之前的11月8日,宣布與獵豹移動(dòng)在個(gè)性化內(nèi)容和社交直播領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立內(nèi)容出海戰(zhàn)略聯(lián)盟。

“滴滴在主場(chǎng)的比賽已經(jīng)結(jié)束了,下一步我們要去客場(chǎng)試一試?!钡蔚蝿?chuàng)始人兼CEO程維的表態(tài),也透露了滴滴對(duì)海外市場(chǎng)的巨大興趣。

2015年下半年,滴滴最早投資了新加坡的Grab及印度的Ola。今年,滴滴先后投資了巴西的99、歐非的Taxify以及中東北非的Careem。據(jù)報(bào)道,滴滴還將與日本最大出租車企業(yè)“第一交通產(chǎn)業(yè)”攜手,最早于2018年春在東京推出打車軟件服務(wù)。

海外布局成為必然

“對(duì)于新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),尤其是其中的獨(dú)角獸企業(yè)而言,出海已成為必然趨勢(shì)?!币子^研究中心分析師王會(huì)娥在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

王會(huì)娥分析,目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已步入“下半場(chǎng)”。其特點(diǎn)是人口紅利消失,流量成本提高,企業(yè)進(jìn)行模式創(chuàng)新的難度加大。

而且,國(guó)內(nèi)主流的移動(dòng)應(yīng)用大部分已被互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)BAT所覆蓋。而起家于垂直細(xì)分領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)新貴”們,它們的入局讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加焦灼。轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐美以及印度、巴西等新興市場(chǎng),成為后者拓展市場(chǎng)的重要出路。

這與張一鳴關(guān)于今日頭條出海戰(zhàn)略的解釋不謀而合。張一鳴曾在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上分析了中國(guó)企業(yè)出海的深層原因。其中就提到,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“流量紅利已經(jīng)耗盡”,而且移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)加速了全球化進(jìn)程,各種資源在全球范圍內(nèi)進(jìn)行配置的成本也越來(lái)越低。

“中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)人口,只占全球互聯(lián)網(wǎng)人口的五分之一,如果不在全球配置資源、追求規(guī)?;?yīng),五分之一無(wú)法跟五分之四競(jìng)爭(zhēng),所以出海是必然。”張一鳴說(shuō)。

這與BAT在初創(chuàng)時(shí)期所面臨的市場(chǎng)情況大不相同。因?yàn)樵?000年前后,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方興未艾,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)足夠這些互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“拓荒者”打拼。

互聯(lián)網(wǎng)分析師張孝榮在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹,一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也曾在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做過(guò)不少出海嘗試,但整體上并不是非常成功。比如2008年百度曾為進(jìn)入日本市場(chǎng)而啟動(dòng)了“百度日本”搜索引擎,但2015年該搜索引擎已被關(guān)閉。

而前幾年興起的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海,目前正在進(jìn)入“下半場(chǎng)”。王會(huì)娥認(rèn)為,“上半場(chǎng)”主要是工具性應(yīng)用出海。這類應(yīng)用通用性比較強(qiáng),包括天氣預(yù)報(bào)、殺毒軟件等,進(jìn)入海外市場(chǎng)的難度相對(duì)較小。

此類企業(yè)的典型代表就是因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈,而直接“劍走偏鋒”指向海外市場(chǎng)的獵豹移動(dòng)。王會(huì)娥介紹,工具性軟件在吸引用戶方面表現(xiàn)不錯(cuò),但恰恰是變現(xiàn)能力最弱的應(yīng)用?!啊掳雸?chǎng)’正慢慢轉(zhuǎn)向資訊類、服務(wù)類、消費(fèi)類應(yīng)用。”王會(huì)娥說(shuō)。

“原住民”趕上好時(shí)候

除了受到國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)流量紅利下降的影響而不得不出海,新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有更多主動(dòng)擁抱海外市場(chǎng)的理由。

“國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)出海,出臺(tái)了很多相關(guān)鼓勵(lì)政策?!?張孝榮認(rèn)為,這是一個(gè)非常好的歷史機(jī)遇。王會(huì)娥也認(rèn)為,中國(guó)政府大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),支持中國(guó)企業(yè)走出去,宏觀上為新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海提供了非常好的政策條件。

海外用戶對(duì)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),也正在發(fā)生著改變。過(guò)去中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品扮演跟隨者角色,甚至?xí)苯印吧秸?這使歐美國(guó)家用戶對(duì)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不是特別感冒?!暗罱鼛啄?國(guó)內(nèi)具有創(chuàng)新性的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品漸漸多起來(lái),在海外市場(chǎng)具備了自己的競(jìng)爭(zhēng)力?!睆埿s說(shuō)。

王會(huì)娥則提到了新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“掌門人”成長(zhǎng)的時(shí)代背景。在她看來(lái),新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者們?cè)絹?lái)越多地來(lái)自80后甚至90后一代,他們是“在網(wǎng)上”成長(zhǎng)起來(lái)的一代,是“互聯(lián)網(wǎng)原住民”,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和海外市場(chǎng)有自己獨(dú)特的理解,更愿意去打破國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局限,擁抱海外市場(chǎng)。

占盡“天時(shí)地利人和”,這些新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)當(dāng)然要加足出海的馬力。但“互聯(lián)網(wǎng)新貴”的資金實(shí)力和業(yè)務(wù)特征不同,拓展海外市場(chǎng)的模式也各具特征。

“比如,從資金實(shí)力上看滴滴已經(jīng)具備了投資和小規(guī)模并購(gòu)的實(shí)力,因此有能力采取此類方式進(jìn)入海外市場(chǎng)。”王會(huì)娥介紹,依然處于融資階段的摩拜單車,則主要采取直接推廣產(chǎn)品和服務(wù)的模式。

不過(guò)要想在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,并非易事。張孝榮認(rèn)為,新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在海外能否成功,至少要看三點(diǎn)。一是否符合當(dāng)?shù)赜脩粜枨?二能否和當(dāng)?shù)匚幕诤?三能否在與當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中獲得一席之地。

張孝榮認(rèn)為,在PC互聯(lián)網(wǎng)階段,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)海外市場(chǎng)大多抱著“試水”的態(tài)度,能成就成,不成也罷。而到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)階段,很多新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)把海外市場(chǎng)作為全球化戰(zhàn)略的重要組成部分,對(duì)其抱著“志在必得”的態(tài)度,所以更值得被看好。

“未來(lái)的趨勢(shì)是,出海的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將越來(lái)越多?!睆埿s說(shuō)。

編輯:劉小源

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng) 出海 企業(yè) 市場(chǎng)

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