體驗(yàn)1 黑車加價(jià)普遍 20公里80元

4月20日晚9點(diǎn)，在三里屯，幾輛反光鏡上閃著紅色LED燈條的私家車陸續(xù)駛過。路邊依次停著10多輛趴活的黑車，黑車上條形燈始終亮著。而這些黑車車牌包括了冀、皖、黑等外地牌照。

“走不走？”一位已經(jīng)在路邊站了十分鐘的乘客上前詢問司機(jī)?！按牌骺谌?？”手機(jī)地圖軟件估算出了30元的車費(fèi)，最終司機(jī)70元一口價(jià)成交。

晚上10點(diǎn)半，記者在北京西站附近看到，路邊停放著四五輛車，車內(nèi)沒有司機(jī)，也無任何提示燈。而在距離車輛不到5米處，有幾個(gè)男子站在一起，“去哪兒，走不？”他們向路過的行人詢問。

“三元橋走嗎？”一名乘客咨詢道。約20公里距離，司機(jī)開價(jià)80元，而且不還價(jià)。一名趴活的黑車司機(jī)向記者透露，自己開黑車不久，以前是開網(wǎng)約車的，平時(shí)下午4、5點(diǎn)到西站，夜里1、2點(diǎn)回家。

兩天內(nèi)，記者先后在朝陽大悅城、三里屯、勁松、四惠等地打到黑車。其中，司機(jī)要價(jià)均高于正常打車價(jià)格一倍。

體驗(yàn)2 報(bào)廢換車不劃算 司機(jī)轉(zhuǎn)開黑車

朱師傅是內(nèi)蒙古人，如今每天晚上7點(diǎn)左右出車，最晚干到2點(diǎn)，一晚收入200元左右，他覺得生意并不好。朱師傅的車是京牌，盡管滴滴派單的強(qiáng)度還能適應(yīng)，但最終，他又回到四惠附近，這個(gè)離家不遠(yuǎn)的地方開起了黑車。

朱師傅說自己不開網(wǎng)約車的原因一個(gè)是網(wǎng)約車平臺的相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)沒有以前多了。第二個(gè)則是網(wǎng)約車新政對于司機(jī)資質(zhì)、服務(wù)、運(yùn)營車輛要求變高。朱師傅覺著自己“受不起那累”。

“以前滿幾十單，都會有獎(jiǎng)勵(lì)，里程費(fèi)也有1塊8，現(xiàn)在掙不到那個(gè)錢了。”朱師傅表示無奈。他自稱，去年初，他和老鄉(xiāng)開網(wǎng)約車一個(gè)月都掙到兩三萬。有的人干了大半年，就還清了10萬塊錢的購車貸款。2017年春節(jié)前后，他的月收入已經(jīng)減少到一萬元左右。

網(wǎng)約車新政出臺之后，不少司機(jī)發(fā)現(xiàn)自家車輛的軸距和排量受限，有些車輛甚至快達(dá)到8年報(bào)廢期，如果要換一輛新車，繼續(xù)開網(wǎng)約車的收入能否還得起車貸？朱師傅表示自己的另一輛京牌車剛報(bào)廢，現(xiàn)在換車去開網(wǎng)約車并不劃算，所以最終去開黑車。朱師傅對記者表示，自己還會繼續(xù)觀望。如果網(wǎng)約車平臺最終能接納外地司機(jī)，他也可能考慮換輛合格的私家車?！暗綍r(shí)候再決定開黑車還是網(wǎng)約車吧，怎么舒服怎么來?！?/p>