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換電式出租車前景如何:換電池過(guò)程大約只需3分鐘
制圖:張芳曼
根據(jù)3月23日公布的由國(guó)家環(huán)保部、發(fā)改委、財(cái)政部、能源局等四部門以及六省市聯(lián)合印發(fā)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》,北京市新增出租車應(yīng)全部更換為電動(dòng)車,其他城市積極推進(jìn)出租車更換為電動(dòng)車或新能源車。的確,電動(dòng)出租車為“綠色出行”提供了一種新的選擇,但由于續(xù)航里程較短、充電樁數(shù)量有限,北京已有的充電式電動(dòng)出租車仍然難以成為出租車行業(yè)的主流。
為滿足商業(yè)運(yùn)營(yíng)需求,北京市出現(xiàn)了“換電式”出租車,只需數(shù)分鐘就能更換一塊充滿電的電池。那么,本輪換電出租車的推廣取得了哪些突破?是否解決了推廣中遇到的種種難題?記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。
出租車司機(jī):
“換電就跟加油一樣方便快捷”
“歡迎乘坐電動(dòng)出租車,請(qǐng)問(wèn)您去哪兒?”一大早,的哥許志強(qiáng)就已經(jīng)開(kāi)始在北京市大興區(qū)街頭熱情地招呼乘客了。
家住大興魏善莊鎮(zhèn)的許志強(qiáng)是北京興亦興區(qū)域電動(dòng)出租公司的一名司機(jī),從2014年5月份開(kāi)始駕駛EV200,這是北汽新能源生產(chǎn)的一種充電式純電動(dòng)車。與普通出租車不同的是,每輛電動(dòng)出租車都有一個(gè)藍(lán)色顯示屏?!斑@個(gè)藍(lán)色顯示屏裝置可以讓司機(jī)及時(shí)清楚地了解車輛運(yùn)行情況?!痹S志強(qiáng)告訴記者,有了這個(gè)屏幕,車輛行駛范圍、行駛速度、電量余額、可行駛里程等各種數(shù)據(jù)都一“幕”了然。
電動(dòng)出租車較之于傳統(tǒng)車輛的最大優(yōu)點(diǎn),就在于其尾氣零排放的環(huán)保功能。據(jù)統(tǒng)計(jì),一臺(tái)電動(dòng)出租車行駛2個(gè)月,便可節(jié)省燃油1200升,減少二氧化碳排放3600公斤。另?yè)?jù)測(cè)算,電動(dòng)出租車使用成本上也遠(yuǎn)低于燃油汽車。
然而,電動(dòng)汽車行業(yè)還沒(méi)有發(fā)展到非常成熟的階段,背后仍隱藏著很多痛點(diǎn),首先充電樁普及率低,無(wú)法滿足營(yíng)運(yùn)車輛補(bǔ)電需求;其次是充電時(shí)間長(zhǎng),會(huì)占用出租車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。在解決這些痛點(diǎn)之前,電動(dòng)出租車很難高效運(yùn)營(yíng)。
許志強(qiáng)告訴記者,EV200充滿電在理想狀態(tài)下大約可以行駛200公里,但實(shí)際上往往達(dá)不到。按照許志強(qiáng)每天的工作狀況,每天的行駛里程應(yīng)該達(dá)到250—300公里才能滿足需求?!懊刻鞆募页錆M電出來(lái),總得想著找個(gè)地方充電。”“里程焦慮”成了許志強(qiáng)揮之不去的煩惱?!皩?shí)際上,白天補(bǔ)電主要用快充模式,只需半小時(shí)到40分鐘就夠了,但麻煩的是周圍不見(jiàn)得有充電樁,另外,每個(gè)充電樁往往有兩三輛車在排隊(duì),這一等就沒(méi)準(zhǔn)了。”
幸運(yùn)的是,今年許志強(qiáng)所在的興亦興區(qū)域電動(dòng)出租公司新采購(gòu)了一批換電式純電動(dòng)車EU220。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,許志強(qiáng)將電動(dòng)車停在換電站后,工作人員操控按鈕,電動(dòng)車底盤下方的升降機(jī)隨即升起,將位于車底部的舊電池取下并送入后臺(tái),接著運(yùn)出一塊新電池并安裝好,整個(gè)過(guò)程大約只需3分鐘?!敖窈笤僖膊挥脼槔m(xù)航里程所困擾啦,原來(lái)耽擱的時(shí)間還能再拉兩趟活兒呢?!遍_(kāi)上了換電式出租車的許志強(qiáng)高興地說(shuō)。
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:出租車 換電池 過(guò)程
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