“調(diào)表車(chē)”當(dāng)天上線(xiàn)交易平臺(tái)

在多次體驗(yàn)調(diào)查中，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)平臺(tái)還存在檢測(cè)出里程表異常也不標(biāo)注的情況。

3月14日，記者又使用一輛索納塔轎車(chē)預(yù)約了瓜子二手車(chē)檢測(cè)。

檢測(cè)人員先后檢查了車(chē)輛外觀(guān)、內(nèi)飾、引擎蓋內(nèi)部、后備廂等部位，并使用膜厚測(cè)試儀測(cè)試車(chē)漆厚度。之后，對(duì)方將車(chē)輛行駛證上標(biāo)注的車(chē)架號(hào)輸入手機(jī)內(nèi)一個(gè)軟件，軟件明確顯示該車(chē)?yán)锍虜?shù)異常。

事實(shí)上，這輛用于檢測(cè)的索納塔轎車(chē)確實(shí)為“調(diào)表車(chē)”——經(jīng)查詢(xún)?cè)撥?chē)的4S店維修記錄，2015年11月29日時(shí)，該車(chē)的里程數(shù)就達(dá)到56365公里，但檢測(cè)時(shí)，此車(chē)?yán)锍瘫砩巷@示的里程數(shù)僅為17000公里。

檢測(cè)人員表示，車(chē)輛里程數(shù)有改動(dòng)，上線(xiàn)后會(huì)標(biāo)明。此外，因車(chē)輛過(guò)戶(hù)時(shí)間較短，只能上線(xiàn)瓜子旗下的車(chē)速拍平臺(tái)。

意外的是，當(dāng)晚車(chē)輛上線(xiàn)后，平臺(tái)上顯示的里程數(shù)為調(diào)試后的17000公里，且并未注明有改動(dòng)或異常。

3月15日，車(chē)速拍工作人員致電，稱(chēng)有消費(fèi)者出價(jià)想要購(gòu)買(mǎi)，拍價(jià)為12.8萬(wàn)，如對(duì)此價(jià)格滿(mǎn)意，可盡快安排買(mǎi)家看車(chē)。

即將進(jìn)入交易流程的“調(diào)表車(chē)”會(huì)標(biāo)注真實(shí)情況嗎？對(duì)方介紹，該車(chē)?yán)锍虜?shù)就是此前檢測(cè)中里程表所顯示的數(shù)字，平臺(tái)上“沒(méi)有做其他說(shuō)明和標(biāo)注”。

隨后，記者又以買(mǎi)家身份致電客服，咨詢(xún)?cè)撥?chē)車(chē)況?？头藛T在查詢(xún)車(chē)輛單號(hào)后也表示，評(píng)估結(jié)果顯示，車(chē)輛里程沒(méi)有調(diào)過(guò)。

而唯一有可能查到調(diào)表情況的4s店維修記錄等詳細(xì)車(chē)況服務(wù)，在平臺(tái)上變成了付費(fèi)查詢(xún)。即買(mǎi)車(chē)人的競(jìng)拍價(jià)格達(dá)到車(chē)主的心理預(yù)期時(shí)，才能免費(fèi)查看，否則需要先在平臺(tái)至少充值1000元，再花費(fèi)10元查詢(xún)?！盀楹尾榭窜?chē)輛信息還要額外花錢(qián)？”有消費(fèi)者提到。

“改里程”占二手車(chē)糾紛一半比例

剛買(mǎi)了半個(gè)月的“準(zhǔn)新車(chē)”險(xiǎn)釀事故，孫田發(fā)現(xiàn)車(chē)輛里程調(diào)小了4萬(wàn)多公里。對(duì)車(chē)輛重新評(píng)估后，他認(rèn)為該車(chē)的實(shí)際價(jià)值約5萬(wàn)元，要求平臺(tái)退還1.6萬(wàn)元差額并為車(chē)輛做一次大保養(yǎng)。

與瓜子二手車(chē)售后進(jìn)行交涉時(shí)，他被明確告知，平臺(tái)不負(fù)責(zé)?！白屛抑苯雍驮?chē)主交涉，但對(duì)方根本不承認(rèn)改里程一事”。

交涉無(wú)果后，去年7月，他向廣東省消委會(huì)投訴。省消委工作人員與瓜子網(wǎng)取得聯(lián)系，對(duì)方表示，可以確定原車(chē)主調(diào)了里程表，公司愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，免去孫田購(gòu)車(chē)手續(xù)費(fèi)，并免費(fèi)為車(chē)輛做一次保養(yǎng)(約三千元)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱有故障，則雙方約定到4S店檢測(cè)，確認(rèn)有問(wèn)題后愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

據(jù)廣東省消委會(huì)通報(bào)，對(duì)于退還多余購(gòu)車(chē)款問(wèn)題，瓜子二手車(chē)承認(rèn)平臺(tái)有一定過(guò)失，但主要責(zé)任在于原車(chē)主，愿意配合走法律途徑。

孫田將原車(chē)主和瓜子二手車(chē)起訴到廣州市越秀區(qū)人民法院。去年11月11日，法院出具的民事裁定書(shū)顯示，瓜子二手車(chē)公司所在地為北京市豐臺(tái)區(qū)人民法院管轄，因此，瓜子二手車(chē)提出管轄權(quán)異議，要求將本案移送北京，法院予以支持。

“在廣州打官司已經(jīng)耗費(fèi)了太多精力和費(fèi)用，再去北京打，維權(quán)成本太高了?！睂O田介紹，已向廣州市中級(jí)人民法院提起上訴，希望能在當(dāng)?shù)貙徖??！澳壳斑€沒(méi)什么結(jié)果?！?/p>

實(shí)際上，隨著二手車(chē)電商平臺(tái)興起與互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車(chē)增加，二手車(chē)交易也糾紛不斷。北京市二中院通報(bào)，所售車(chē)輛存在更改里程表情況，占二手車(chē)涉質(zhì)量爭(zhēng)議的50%。此外，爭(zhēng)議案件還涉及所售車(chē)輛為涉水車(chē)、重大事故車(chē)等情況。