然而也有許多人持不同意見。網(wǎng)約車做著和出租車一樣的活兒，為什么對雙方定價的約束差得這么多？以后打車是不是會變成競標(biāo)，只能價高者得？

上海財經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院研究員、交通經(jīng)濟與政策研究中心執(zhí)行主任馮蘇葦，廣州市客運交通管理處處長蘇奎就曾聯(lián)合撰文表示，如果放任網(wǎng)約車價格受市場調(diào)節(jié)，可能會存在競爭失序、服務(wù)質(zhì)量難以保證、消費者利益被過度攫取等社會損失，適當(dāng)?shù)膬r格監(jiān)管有必要。

清華大學(xué)公共管理學(xué)院教授、清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究中心主任助理楊永恒則給出了進一步的解決方法。他認(rèn)為，對于網(wǎng)約車應(yīng)該實施價格監(jiān)管，禁止隨意漲價，這樣才能給乘客穩(wěn)定、可靠的預(yù)期。