機(jī)器人大國就業(yè)率反而最高

機(jī)器人二戰(zhàn)以后就發(fā)明了。但現(xiàn)在機(jī)器人普及率只有10%。因?yàn)樵诮^大多數(shù)工廠里，如果人全撤掉，讓機(jī)器人挑大梁，工作效率并不高。工廠引入機(jī)器人和人工智能，只是為了優(yōu)化工藝流程，補(bǔ)人之疏忽。

和全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)類似，中國工業(yè)機(jī)器人的三大種類為焊接、搬運(yùn)、噴涂。汽車工業(yè)是用機(jī)器人的大頭。別的行業(yè)用得不多。

美、德、日、韓四個(gè)汽車制造國，是工業(yè)機(jī)器人大國的榜首，而它們的就業(yè)情況在發(fā)達(dá)國家中是最好的。2015年，全球制造業(yè)機(jī)器人平均密度為69，韓國高達(dá)531；日本與德國則僅次于韓國分別為305和301。中國的工業(yè)機(jī)器人密度只有日本的七分之一左右。

由此來看，提高就業(yè)率和提高機(jī)器人普及率是并行不悖的。中國的經(jīng)驗(yàn)也證明這一點(diǎn)：2005年至2014年間，中國工業(yè)機(jī)器人的銷售量年增速保持在25%，同期中國對(duì)工人的需求一直很緊迫。

幾乎所有的工業(yè)機(jī)器人專家都認(rèn)為，中國的機(jī)器人缺口還極大，對(duì)機(jī)器人的旺盛需求會(huì)保持十年以上。

短期看來，二者還是合作關(guān)系

“工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展，不是取代工人的勞動(dòng)，而是與工人分工合作?！惫I(yè)機(jī)器人專家，德國庫卡公司CTO埃伯哈德·克羅斯博士近期表示，25年前風(fēng)靡一時(shí)的自動(dòng)化制造以失敗告終，主要原因是不能與工人互動(dòng)，工人不參與生產(chǎn)過程和決定產(chǎn)品質(zhì)量。而德國工業(yè)4.0模式中，機(jī)器人與工人是分工合作的關(guān)系。有的活兒是以工人為主，有的活兒是以機(jī)器人為主。

德國維爾茲堡大學(xué)機(jī)器人專家克勞斯·席林教授說：“使用機(jī)器人，是為了人和機(jī)器人合作。機(jī)器人可以搬重物，可以準(zhǔn)確移動(dòng)，但人有更好的計(jì)劃和感知環(huán)境的能力，比機(jī)器人更為靈活，所以我們需要人和機(jī)器人互動(dòng)，發(fā)揮各自所長?，F(xiàn)在全球人口老齡化，想保持現(xiàn)在的生產(chǎn)規(guī)模，就必須使用機(jī)器人?！?/p>

美國公司Rethink推出的協(xié)作機(jī)器人近年很受市場(chǎng)歡迎，它能跟人配合操控機(jī)器、測(cè)試電路板以及干其他高精度的事兒。Rethink亞太區(qū)總經(jīng)理李英豪認(rèn)為，機(jī)器人不可能替代人。機(jī)器人來配合人干活更合適。工業(yè)機(jī)器人之所以幾十年來發(fā)展空間有限，是因?yàn)橥度敕浅４?，而且周期長。

巨額投資在某一種工業(yè)機(jī)器人上，是為了長期使用。而除了少數(shù)行業(yè)的工序，不可能有長期一成不變的生產(chǎn)，因此生產(chǎn)專用機(jī)器人往往是劃不來的。