據(jù)此，法院在地鐵公司承擔(dān)賠償責(zé)任的基礎(chǔ)上，根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)程度，改判減輕了地鐵公司應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，賠償額從11萬(wàn)余元減少為5萬(wàn)余元。

法院總結(jié)

地鐵損害糾紛三大成因

據(jù)市二中院統(tǒng)計(jì)，地鐵損害案件近年來(lái)持續(xù)增加，糾紛發(fā)生原因主要包括：

一、 客流量上升，對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)挑戰(zhàn)；

二、 自動(dòng)化設(shè)施使用不當(dāng)成潛在風(fēng)險(xiǎn)，如自動(dòng)扶梯、升降電梯、自動(dòng)屏蔽門、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等，對(duì)于很少乘坐地鐵的乘客，這些設(shè)備容易引發(fā)事故；

三、 乘客規(guī)則意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)觀念淡薄，尤其早晚高峰期，人群擁擠，前后推搡，擠進(jìn)車廂后則專注于手機(jī)、iPad等電子化閱讀工具，對(duì)周圍環(huán)境不管不顧，完全忽視了基本的注意和自我保護(hù)。

對(duì)此，法院建議乘客，遵守進(jìn)站、出站、乘車秩序，接受運(yùn)營(yíng)方及其工作人員指引，積極配合安檢，拒絕各種違法違規(guī)行為。同時(shí)，乘客應(yīng)秉持對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，養(yǎng)成良好出行習(xí)慣，站立在車廂內(nèi)時(shí)務(wù)必抓好扶手，避免長(zhǎng)時(shí)間接打手機(jī)、刷屏、玩微信等；列車啟動(dòng)離站、制動(dòng)停站時(shí)，要保持注意力集中，杜絕在車廂內(nèi)隨意走動(dòng)或嬉鬧；兒童、老人及腿腳有殘疾的人士，應(yīng)該避開(kāi)早晚高峰，謹(jǐn)慎選擇出行線路，以免造成不必要的傷害。

針對(duì)地鐵公司，法院建議，進(jìn)一步完善地鐵客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志，強(qiáng)化出行安全宣傳教育；加強(qiáng)巡邏管控和應(yīng)急處理，實(shí)施安全預(yù)警；并建立風(fēng)險(xiǎn)管控體系。