城鎮(zhèn)化推動(dòng)城市垂直化

建筑師們的構(gòu)想，顯然是針對(duì)特大城市土地稀缺、人口爆炸式增長(zhǎng)，以及一系列“城市病”開(kāi)具的一劑處方。值得注意的是，繼中國(guó)31個(gè)省份陸續(xù)出臺(tái)戶籍改革方案取消農(nóng)業(yè)戶口后，今年10月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推動(dòng)１億非戶籍人口在城市落戶方案》，提出到2020年推進(jìn)１億非戶籍人口在城市落戶，確保城市新老居民同城同待遇。這也就意味著，在中國(guó)，未來(lái)會(huì)有更多的人涌入城市生活。

“即便沒(méi)有垂直城市，垂直化也是城市發(fā)展的必經(jīng)之路。”華裔建筑設(shè)計(jì)師貝聿銘之子貝建中在此次論壇中力挺垂直城市的概念。他認(rèn)為，垂直城市最有可能出現(xiàn)的地方便是中國(guó)，因?yàn)樵谥袊?guó)，政府擁有土地的所有權(quán)，更有機(jī)會(huì)讓垂直城市成為現(xiàn)實(shí)。

南開(kāi)大學(xué)中國(guó)城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長(zhǎng)郝壽義認(rèn)為，“垂直城市是推進(jìn)中國(guó)新型城鎮(zhèn)化的一個(gè)選項(xiàng)”。根據(jù)規(guī)劃，到2020年中國(guó)的城鎮(zhèn)化人口將達(dá)到60%。然而，中國(guó)城市規(guī)劃，無(wú)論是“攤大餅”式還是“葡萄串”式的發(fā)展，最終都無(wú)可避免地表現(xiàn)為水平發(fā)展模式。而垂直城市概念是一種新型的城市空間形態(tài)，也是一種新的生產(chǎn)方式和生活方式，它的理念和中國(guó)推進(jìn)城市化的愿景是相契合的。

垂直城市建在哪？建筑師們認(rèn)為中國(guó)的京津冀地區(qū)更需要這種建筑形態(tài)?！霸谥袊?guó)，尤其是像京津冀這樣人口密度大、城鎮(zhèn)化人口急劇攀升的區(qū)域，是有可能成為現(xiàn)實(shí)的?！碧旖虼髮W(xué)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院院長(zhǎng)洪再生認(rèn)為，將這種模式應(yīng)用在京津冀地區(qū)，可有效減輕人口膨脹、房?jī)r(jià)高漲、社會(huì)管理難度大、區(qū)域發(fā)展懸殊等問(wèn)題。

對(duì)于眼下一些地方把摩天大樓建在市中心的做法，建筑師們并不認(rèn)可。貝建中坦言，不久前他去體驗(yàn)了“上海中心”，他認(rèn)為這樣的建筑大規(guī)模使用是有問(wèn)題的，因?yàn)楦咄恋爻杀竞徒ㄖ杀緯?huì)讓這里的房子和管理都很貴?！叭绻氲玫较鄬?duì)廉價(jià)的使用成本，垂直城市不能造在CBD地區(qū)?！?/p>

理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)有多難

建筑設(shè)計(jì)師們?cè)诮o大眾以美好想象的同時(shí)，也樂(lè)觀地表示，垂直城市不是海市蜃樓，在技術(shù)上并非沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的可能?！岸疫@樣的想法和設(shè)計(jì)可能還會(huì)帶動(dòng)建筑設(shè)計(jì)和施工領(lǐng)域的一系列技術(shù)革新?！彼麄円恢抡J(rèn)為。

當(dāng)然難題很多，比如，這么高的建筑如何抗震、如何減少高空風(fēng)渦的影響、能源從哪里來(lái)、如何保證人們?cè)诨技膊r(shí)得到快速醫(yī)治、如何供水……

盡管如此，貝建中相信垂直城市建造過(guò)程中結(jié)構(gòu)上或者機(jī)械上的問(wèn)題，都可以通過(guò)新的機(jī)制或者新的方法來(lái)解決。貝建中幽默地舉例道：“小小的高爾夫球通過(guò)表面的小坑來(lái)減少風(fēng)對(duì)它的影響，或許這個(gè)創(chuàng)意也可以應(yīng)用到垂直城市建筑的設(shè)計(jì)中去，以減少高空風(fēng)渦對(duì)建筑的影響。”

設(shè)計(jì)師們目前給出的一些解決方案中，還包括通過(guò)人造雨解決供水問(wèn)題，從寒冷的高空通過(guò)管道直接獲取冷氣等等。而“無(wú)繩電梯”的研發(fā)則讓建筑師們看到，技術(shù)革新正在為垂直城市的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)無(wú)窮可能性?？枴W托紹爾科普夫，是蒂森克虜伯電梯公司產(chǎn)品經(jīng)理，在當(dāng)天的論壇上，他介紹了蒂森克虜伯電梯公司研發(fā)的無(wú)繩電梯系統(tǒng)：它無(wú)須在建筑頂部安裝纜繩即可運(yùn)行，因此不像傳統(tǒng)的電梯那樣有高度限制，乘員也不需要在爬升的過(guò)程中更換電梯。經(jīng)過(guò)了重量?jī)?yōu)化的新設(shè)計(jì)采用電磁驅(qū)動(dòng)，可控制轎廂在樓層之間向垂直和水平兩個(gè)方向移動(dòng)。

建筑師們認(rèn)為，垂直城市的實(shí)現(xiàn)面臨的最大挑戰(zhàn)來(lái)自人們的觀念，而不是技術(shù)。建造一座垂直城市，就是建造一種全新的生產(chǎn)方式和生活方式，人們是否可以在觀念上認(rèn)同并愿意居住在其中才是最大的問(wèn)題。而建造這樣一座城市，成本必然是巨大的，周期也會(huì)很長(zhǎng)，這與我國(guó)目前房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)追求周期短、資金回籠快的模式，顯然是不匹配的。

盡管有層出不窮的問(wèn)題需要解決，但垂直城市這一理念的提出，為人類解決高人口密度帶來(lái)的城市化問(wèn)題提供了一種可資嘗試的方案。建筑師們特別強(qiáng)調(diào)：垂直城市所營(yíng)造出的應(yīng)該是更便捷、更開(kāi)放、更舒適、更節(jié)能，也更具有溫情的城市空間。