近日，一段發(fā)生在廣東東莞某路段的視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻顯示，一輛藍(lán)色轎車(chē)在變更車(chē)道時(shí)被后面的銀色轎車(chē)撞翻，交警認(rèn)定前車(chē)對(duì)事故負(fù)全責(zé)。隨后，銀色轎車(chē)車(chē)主被曝曾以同樣的方式撞過(guò)其他6輛車(chē)，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑該車(chē)主有故意撞車(chē)的嫌疑。記者聯(lián)系到銀色車(chē)車(chē)主唐先生，他否認(rèn)自己曾撞過(guò)其他6輛車(chē)。目前警方已成立了專(zhuān)案組，正在對(duì)此次事故原因做進(jìn)一步調(diào)查。（3月17日 《北京青年報(bào)》）

看到東莞“撞翻變道車(chē)”的視頻，我想很多人會(huì)對(duì)車(chē)主老唐愛(ài)恨交加。愛(ài)他，是因?yàn)楫?dāng)前公路上一些車(chē)輛隨意“見(jiàn)縫插針”，讓人不勝其擾。這一撞，無(wú)論是無(wú)意還是故意，至少給那些隨意亂串的車(chē)主一點(diǎn)警示，也幫“老實(shí)”的車(chē)主們，出了一口惡氣。恨他，是因?yàn)橐曨l中老唐有故意撞車(chē)之嫌。特別是“我以前開(kāi)S6的時(shí)候，撞了兩輛銳志、兩輛凱美瑞、一輛CR-V、一輛RAV4，全是完勝，沒(méi)有輸過(guò)一次”的臺(tái)詞，特別刺耳、引人憤恨。前車(chē)無(wú)視交規(guī)、強(qiáng)行變道，固然有錯(cuò)，但后車(chē)得理不饒人、無(wú)視生命，豈不是更招人恨的“小人”行徑？

隨著時(shí)間的推移，理性的思考蓋過(guò)感性的宣泄，大多數(shù)人也對(duì)老唐恨大于愛(ài)。這體現(xiàn)了人性的光輝和對(duì)生命的尊重。但需注意的是，即使重新審理，“撞翻變道車(chē)”事件翻案的幾率也不大。一則，唐某“故意撞車(chē)”難于界定?！白屗俨蛔尩馈痹瓌t，必須基于后車(chē)安全第一。而在電光火石的一瞬間，判定自身是否安全，更多的是感性判斷。假若，唐某認(rèn)定自己減速就會(huì)被撞，那么即使不減速，也難于得出“故意撞車(chē)”的結(jié)論。再則，前車(chē)連續(xù)變道、強(qiáng)行變道，屬于明顯違規(guī)，且有錯(cuò)在前，理應(yīng)承擔(dān)更大的責(zé)任。

目前，警方已重啟調(diào)查，厘清“撞翻變道車(chē)”事件的責(zé)任認(rèn)定。應(yīng)該說(shuō)，這反映出實(shí)事求是的態(tài)度，也是順應(yīng)民意的體現(xiàn)。但需要警惕的是，在重審中的情法“變道”。比如，在公眾情緒的鼓動(dòng)下，道德審判影響法律審判，最終影響到大眾的出行安全。試想，假若后車(chē)真的被判定“故意撞車(chē)”擔(dān)負(fù)全責(zé)，豈不是變相鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車(chē)“見(jiàn)縫插針”？

同時(shí)，我們也需警惕，用法律底線替代道德底線的行為。比如，部分公眾把“撞翻變道車(chē)”合法，當(dāng)成自己的道德底線、行為規(guī)范。法律是最低的道德。但當(dāng)?shù)赖轮毁N在法律的邊沿游走時(shí)，社會(huì)就呈現(xiàn)出一種人們難以忍受的荒唐和冷漠。試想，假若占到一點(diǎn)理，就得理不饒人，甚至因此無(wú)視對(duì)方的生命。生活在這樣的社會(huì)，我們能感受到“溫度”么？

可見(jiàn)，厘清“撞翻變道車(chē)”，情與法都不能“變道”。于情而言，公眾無(wú)論是對(duì)前車(chē)“人仰馬翻”深感同情也好，對(duì)后車(chē)“趁人之危”鄙夷也罷。都不能用情感干擾法律，向交警部門(mén)試壓。更不能用情感宣判，替代法律調(diào)查。于法而言，相關(guān)部門(mén)要以事實(shí)為依據(jù)、以法規(guī)為準(zhǔn)繩，周密?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)睦迩遑?zé)任。同時(shí)，也需引導(dǎo)公眾認(rèn)識(shí)到，“法律正確”不意味著“變道”為行為正確。進(jìn)而引導(dǎo)公眾“向上”看齊，已更高的標(biāo)準(zhǔn)約束自己。（薛家明）