建新東站等4個(gè)鐵路樞紐

“軌道上的京津冀”方面，報(bào)告指出，國(guó)家干線鐵路網(wǎng)配合高效密集的城際鐵路網(wǎng)，京津冀三地大城市間交通圈將縮短至1小時(shí)。圍繞著冬奧會(huì)、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)等，本市將重點(diǎn)推進(jìn)京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路等干線鐵路建設(shè)；同步完成星火站、新北京東站、豐臺(tái)站、清河站鐵路樞紐站點(diǎn)建設(shè)。同時(shí)，還將重點(diǎn)推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際等城際聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

東西城將增

9000個(gè)車位

“十三五”期間，本市將推進(jìn)人民醫(yī)院、五棵松地下停車場(chǎng)2處公共停車場(chǎng)建設(shè)，啟動(dòng)?xùn)|單公園、西山隧道植物園2處公共停車場(chǎng)前期研究。東西城將建設(shè)16個(gè)停車設(shè)施，新增機(jī)動(dòng)車停車位約9000個(gè)。香泉環(huán)島等13個(gè)P+R換乘停車場(chǎng)的前期研究工作將啟動(dòng)。另外，五環(huán)內(nèi)將治理完善3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)。全市公共自行車規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)輛以上。全市1000公里的公交專用道也將連接成網(wǎng)。

大外環(huán)北段

啟動(dòng)前期研究

環(huán)評(píng)報(bào)告指出，“十三五”期間將優(yōu)化調(diào)整國(guó)家高速公路通道功能,構(gòu)建“客內(nèi)貨外”的網(wǎng)絡(luò)格局。建成京新高速,形成西北部貨運(yùn)通道,緩解京藏高速交通壓力；建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線，即“大外環(huán)”大興至通州段,疏解北京過(guò)境交通；啟動(dòng)京昆高速北段、首都地區(qū)環(huán)線北段前期研究工作；建成京臺(tái)高速、京秦高速、承平高速,加強(qiáng)京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通,全面消除跨區(qū)域國(guó)省干線“瓶頸路段”。

據(jù)悉，“十三五”期間共建設(shè)國(guó)家高速公路100公里以上，建設(shè)地方高速公路100公里以上。同時(shí)，本市將建成京西南、南兆、土橋、北苑北4個(gè)公路長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐，逐步實(shí)現(xiàn)中心城公路長(zhǎng)途站外遷。推動(dòng)建設(shè)蘋果園等7個(gè)城市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，啟動(dòng)六里橋樞紐二期等9個(gè)城市綜合交通樞紐前期研究。

北京晨報(bào)記者 曹晶瑞