記者春節(jié)期間在鄂西山區(qū)采訪發(fā)現(xiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，農(nóng)村出現(xiàn)了一大批“有車族”。這本來(lái)是一件皆大歡喜的好事兒，然而據(jù)一些村干部介紹，不少農(nóng)村“有車族”其實(shí)負(fù)債累累，買輛小轎車并非因?yàn)樯罡蛔?，而是出于相互攀比“?zhēng)臉面”。（2月16日 新華網(wǎng)）

汽車開(kāi)始在農(nóng)村熱銷，和城市的保有量日趨飽和，以及農(nóng)村需求潛力逐漸被深挖有關(guān)。尤其是在規(guī)定排量能夠享受購(gòu)置稅和燃油價(jià)格持續(xù)低迷的語(yǔ)境下，富裕起來(lái)的農(nóng)民則更加有了買汽車的底氣。

然而，還有一些情況，就是有些農(nóng)民并沒(méi)有生活富足，但他們卻購(gòu)買了汽車，而且“買車的錢都是東扯西拉湊的”。有媒體看到這種情況，認(rèn)為這就是一種攀比，是在爭(zhēng)臉皮。咋一看，確實(shí)如此，不顧自己的具體情況和條件，盲目與高標(biāo)準(zhǔn)相比，這不是攀比是什么？然而，仔細(xì)一想，好像又不是那么回事。

首先，購(gòu)買汽車的前提就一定是要“生活富足”嗎？這不一定吧。城里人購(gòu)買汽車，應(yīng)該算是富足的，但情況是很多人購(gòu)買汽車都需要按揭貸款。而4S店也深諳此道，基本上都有金融服務(wù)來(lái)幫扶。當(dāng)然，沒(méi)有一次性付車款，或許和生活富足沒(méi)直接聯(lián)系，但至少證明用“明天的錢來(lái)買今天的車”并不鮮見(jiàn)。而很多農(nóng)民無(wú)法提供正式工作單位證明，走不了金融服務(wù)的通道，也就只能“東拼西湊”的來(lái)付車款。這其實(shí)是一個(gè)性質(zhì)和語(yǔ)境。但城里人借錢，就是趕時(shí)髦，農(nóng)村人借錢，就是攀比，這顯然有失公允。

如果不靠借錢，等到手中積蓄足夠了再購(gòu)買汽車，這就應(yīng)該是“量入為出”，也就不算攀比了。但農(nóng)民卻很可能不干，這倒和攀比沒(méi)什么關(guān)系。因?yàn)椋r(nóng)村的交通工具匱乏，極大地縮短了農(nóng)民的社交半徑，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的語(yǔ)境下，很可能就喪失了創(chuàng)業(yè)致富的好機(jī)會(huì)。而一部轎車，不僅拉風(fēng)，還能夠真正的讓自己“走出去”，從而博取更多的賺錢良機(jī)。因此，超前汽車消費(fèi)這筆賬，農(nóng)民算的很清楚。

但為什么會(huì)有“攀比”的看法呢？倒不是城鄉(xiāng)的二元割裂導(dǎo)致的，而是農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)沒(méi)跟上來(lái)。很多坑坑洼洼的道路，讓轎車是無(wú)用武之地。那些買了轎車的農(nóng)民，也就讓人產(chǎn)生這是沖動(dòng)消費(fèi)的結(jié)果。其實(shí)，農(nóng)民自己是有苦說(shuō)不出。

不管是城市和農(nóng)村，居住其中的人群，他們的財(cái)富積累起來(lái)，都是不容易。而購(gòu)買汽車這樣的大宗商品，也絕非“爭(zhēng)臉面”“拍腦袋”那么簡(jiǎn)單。我們看到市場(chǎng)起到資源配置的決定性作用同時(shí)，也要樂(lè)見(jiàn)農(nóng)村消費(fèi)眼光的水漲船高。同時(shí)，還要加大農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)，讓這種“攀比”越來(lái)越盛。如此，“走出去”的農(nóng)民，才會(huì)帶動(dòng)更多的生產(chǎn)要素。（謝偉鋒）