新華社哈爾濱２月２日電（記者馬知遙、王凱）在中國(guó)最北高寒高鐵——哈齊高鐵２２１公里１３０米處，橋上每天運(yùn)行著風(fēng)馳電掣般的高鐵列車(chē)，橋下是冰雪覆蓋的大慶扎龍濕地，高鐵護(hù)路巡防員王洪海每天帶著自己的巡護(hù)犬冒著零下三十?dāng)z氏度的刺骨嚴(yán)寒，行走在沒(méi)膝深的大雪里巡守防護(hù)網(wǎng)、橋墩等高鐵基礎(chǔ)設(shè)施的安全。

一個(gè)人，一只狗，一段路。在不足四平方米的崗?fù)?nèi)換上巡線裝備、帶上巡護(hù)犬，王洪海每天單次要巡線４．２公里，而一天按規(guī)定至少要按時(shí)巡四次，每天這就要走三十多公里的野路。這個(gè)只有三個(gè)人配備的巡邏點(diǎn)實(shí)行三班倒的制度，每人每班要在這里連續(xù)堅(jiān)守４８小時(shí)，在工作時(shí)間，只有自己一個(gè)人和一條巡護(hù)犬相伴……他們要完成艱巨而又枯燥的巡線任務(wù)，還要忍受單崗作業(yè)帶來(lái)的孤獨(dú)寂寞。

“現(xiàn)在的天兒太冷，雪也大，沒(méi)法兒騎自行車(chē)，只能牽著狗徒步走。雪大的時(shí)候走路比較困難，深一腳淺一腳，這巡一次就差不多得倆小時(shí)?！蓖鹾楹Ｕf(shuō)，天氣的寒冷給他們的巡防工作帶來(lái)了很大的不利，因?yàn)樘鞖獾暮?，就連巡護(hù)犬的飲水都比較困難，因?yàn)樗沟剿枥锸昼娮笥揖蜁?huì)凍冰，就得在屋里給緩一下，等狗再渴的時(shí)候給它拿出去。

每逢有班，巡防員吃住都在崗?fù)?，空間非常小，就連飲用水和巡護(hù)犬的口糧都要自己背到執(zhí)勤段。不僅是冬季，在夏季巡護(hù)工作也一樣十分辛苦。

“晴天的時(shí)候就是一身灰，雨天的時(shí)候就是兩腳泥。”王洪海對(duì)記者說(shuō)，因?yàn)橄掠甑臅r(shí)候駐守的道路會(huì)非常泥濘，走路的時(shí)候經(jīng)常會(huì)不小心摔倒，不穿靴子連路都走不了。

王洪海所在的工務(wù)段承擔(dān)著２００余公里的哈齊客專專用線養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)守在最艱苦的地段，夏天裹著雙腿的淤泥、雪天趟著過(guò)膝的積雪。這樣的崗?fù)ぴ诖髴c工務(wù)段泰康車(chē)間還有２６處，方圓幾公里內(nèi)荒無(wú)人煙，大多崗?fù)さ难卜乐荒芸坎叫?。春運(yùn)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是歸程，家就在前方?？蓪?duì)有些人來(lái)說(shuō)，春運(yùn)卻是離家——是責(zé)任，是堅(jiān)守。每位巡防員都在默默堅(jiān)守本職崗位，守衛(wèi)著大家的春運(yùn)，風(fēng)雪無(wú)阻。（完）