買飛機(jī)：一年托管要花費(fèi)50萬(wàn)

　　提起購(gòu)買私人飛機(jī)，很多人都會(huì)想到西林鳳騰的林孝波、駝峰的“車瘋子”車天發(fā)、資本大佬闕文彬等名人。的確，私人飛機(jī)眼下仍是一個(gè)小眾市場(chǎng)。

　　“現(xiàn)在四川的私人飛機(jī)不超過(guò)十架。不過(guò)隨著低空空域的開放，大量通用飛行需求將在短時(shí)間內(nèi)釋放。”西林鳳騰董事長(zhǎng)林孝波透露，最近已有2個(gè)私營(yíng)業(yè)主下訂單購(gòu)買飛機(jī)，今年預(yù)計(jì)賣出六七架。

　　同樣，駝峰通用航空總經(jīng)理車天發(fā)也掌握了不少訂單，今年的購(gòu)機(jī)合同約在2000萬(wàn)元。車天發(fā)說(shuō)，2013年四川私人擁有的直升機(jī)可能就只有三四架，今年一下就冒出來(lái)了好幾架。但在四川以個(gè)人名義購(gòu)買直升機(jī)的購(gòu)機(jī)者并不是剛剛誕生，“我手里都有4個(gè)托管客戶，他們的私人飛機(jī)都是以個(gè)人名義購(gòu)買的。”

　　成都富豪不少，消費(fèi)水平在全國(guó)名列前茅，但真正由知名企業(yè)家購(gòu)買的直升機(jī)數(shù)量很少，購(gòu)買飛機(jī)的主要是二線企業(yè)家和愛好者，他們主要出于“飛著玩”和商務(wù)接待兩大基本需求，一般每年的托管費(fèi)達(dá)50萬(wàn)元，包括存放、維護(hù)、加油，駕駛員的配備，以及100個(gè)小時(shí)飛行安排等，因?yàn)橛械臋C(jī)主并不一定會(huì)開飛機(jī)。

　　學(xué)飛行：不全都是“老板學(xué)員”

　　備受關(guān)注的《低空空域使用管理規(guī)定（試行）征求意見稿》正在征求意見中，一旦推行將開啟中國(guó)低空空域改革“破冰”之旅。

　　低空開放的信號(hào)和呼聲，激發(fā)了飛機(jī)購(gòu)買的同時(shí)，直升機(jī)培訓(xùn)也在發(fā)生變化。據(jù)中國(guó)民航飛行學(xué)院新津分院廖倫金提供的數(shù)據(jù)：自費(fèi)學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛的比例逐年上升，目前的比例高達(dá)90%。

　　“開著房車學(xué)飛行，這是當(dāng)年的熱詞。”廖倫金告訴華西都市報(bào)記者，2012年首批13名私照人員中私企老板占大多數(shù)，而后報(bào)名參加培訓(xùn)的也以個(gè)體老板、企業(yè)家為主。這種“老板學(xué)員”現(xiàn)象持續(xù)了1-2年，就發(fā)生了改變。很多剛出校門或待業(yè)的80后、90后年輕人，包括一些空乘和空保也紛紛加入到直升機(jī)自費(fèi)培訓(xùn)行列。

　　直升機(jī)駕駛員執(zhí)照分為私用和商用兩大類。私用駕駛執(zhí)照（簡(jiǎn)稱私照）如同私家車的C照，有了它你可以開私家車上路；商用駕駛員執(zhí)照（簡(jiǎn)稱商照）如同汽車的AB照，持照者可載客載貨搞營(yíng)運(yùn)。廖倫金透露說(shuō)，兩年前考私照的多，現(xiàn)在考商照的多。

　　據(jù)記者了解，目前考私照的花費(fèi)是25萬(wàn)元左右，商照是70萬(wàn)元左右。

　　租飛機(jī)：空中婚禮每小時(shí) 6 萬(wàn)

　　之前在綿陽(yáng)，有人結(jié)婚時(shí)，租了一架EC120直升機(jī)迎接新娘。

　　今年6月，遂寧一家房地產(chǎn)商租用了兩架直升機(jī)舉行看房活動(dòng)，這兩架直升機(jī)分別是價(jià)值2000萬(wàn)的歐直EC120和價(jià)值400多萬(wàn)的羅賓遜R44……

　　眼下的通用航空市場(chǎng)，已不是簡(jiǎn)單地買飛機(jī)和培訓(xùn)，而是衍生了直升機(jī)租賃、航拍、空中旅游、飛機(jī)托管、飛機(jī)維修等業(yè)務(wù)，逐漸拉近與普通大眾的距離。

　　成都某通用航空公司的負(fù)責(zé)人透露，他們一年飛機(jī)租賃的營(yíng)業(yè)額有1000萬(wàn)元。哪些人租飛機(jī)呢？個(gè)人、愛好者、企業(yè)家，還有政府部門。而且，政務(wù)租賃飛機(jī)的比例還比較大，例如護(hù)林、緊急醫(yī)療等等。

　　飛機(jī)租賃也是按小時(shí)收費(fèi)，根據(jù)機(jī)型的不同從每小時(shí)1萬(wàn)元-6萬(wàn)元不等。曾有新人結(jié)婚租了一架飛機(jī)總花費(fèi)20多萬(wàn)元，因?yàn)樾枰崆耙惶祜w過(guò)去，還有航線的申請(qǐng)等等。