改造后的前門站衛(wèi)生間，洗手臺(tái)改為洗手盆

    地鐵老舊公廁面臨四大難題 昨日2號(hào)線前門站公廁改造后啟用

    地鐵公廁試點(diǎn)女用坑位翻倍

　　昨天，地鐵2號(hào)線前門站衛(wèi)生間全面升級(jí)改造后投入使用。地鐵老線廁所坑位不足、部分地鐵站有異味、無衛(wèi)生間、尋找衛(wèi)生間耗時(shí)較長等問題一直困擾地鐵一族。與此同時(shí)，北京地鐵公司一直尋找改善如廁條件的辦法。今年預(yù)計(jì)還有12座老線地鐵站的衛(wèi)生間會(huì)得到升級(jí)改造。

　　調(diào)查

　　老線地鐵公廁

　　坑位少排長隊(duì)

　　地鐵2號(hào)線前門站衛(wèi)生間升級(jí)改造后昨日投入使用，解決了女廁坑位不足等問題。

　　北京青年報(bào)記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，目前還有很多老線地鐵站的公廁存在女廁坑位少、有異味等問題，尚待改造升級(jí)。

　　女廁所坑位少

　　西單站：高峰期排20多個(gè)人

　　昨晚6點(diǎn)26分，北青報(bào)記者來到地鐵西單站，西單站女衛(wèi)生間一共有6個(gè)蹲位，其中1個(gè)不能使用。排隊(duì)5分鐘后，記者才進(jìn)去。西單站保潔員介紹，西單站如廁一直非常緊張，從早晨6點(diǎn)半到晚上9點(diǎn)多，人一直非常多，坑位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。“高峰期尤其是晚上6點(diǎn)多，能排20多個(gè)人，隊(duì)伍一直排到扶梯口。怎么也要排十幾分鐘，有時(shí)要20分鐘以上。”

　　地鐵1號(hào)線換乘八通線的四惠站，只有1號(hào)線的東側(cè)有衛(wèi)生間，八通線的乘客只能通過換乘中心走到對(duì)面的1號(hào)線上使用。“早晚高峰期的時(shí)候，人特別多，坑位本來就少，要排很長的隊(duì)。”1號(hào)線清潔工劉女士告訴北青報(bào)記者。