在眾多的業(yè)內(nèi)人士看來，電動汽車產(chǎn)業(yè)化主要還應(yīng)靠市場。當(dāng)前在政府管理層的強勢推動下，阻礙電動車市場正常競爭的“地方保護”問題，已經(jīng)開始破冰。新能源汽車終于真正成為車企競爭中的一個細(xì)分市場。

　　在年初國務(wù)院副總理馬凱二度到深圳指點電動車行業(yè)之后，中國電動汽車在產(chǎn)業(yè)聚合上迎來了一個新的里程碑。5月5日，“中國電動汽車百人會”在北京成立，真正成為汽車業(yè)內(nèi)政、產(chǎn)、學(xué)、研的首次聚合。

　　據(jù)了解，該機構(gòu)以促進(jìn)電動汽車發(fā)展為目標(biāo)，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限，搭建一個通過研究和交流推進(jìn)多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。其定位為國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫。

　　引人注目的是，“百人會”的顧問委員會由與電動汽車發(fā)展相關(guān)的部委領(lǐng)導(dǎo)組成，這些部委是中國電動汽車行業(yè)的主管部門，也是中央政府節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議的核心部門。

　　成立大會上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，工業(yè)和信息化部部長苗圩，交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明等出席會議并講話。單就這些領(lǐng)導(dǎo)的在職身份和級別而言，“百人會”不僅超出了其非官方的定義，而且宣告了中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生了一個目前最高規(guī)格的第三方智庫。

　　“‘百人會’就是以促進(jìn)電動車發(fā)展為目標(biāo)，打破行業(yè)學(xué)科所有制和部門的局限，搭建一個通過研究和交流，推動電動車及相關(guān)材料、制造、信息等學(xué)科和城市規(guī)劃、能源供給、交通及信息化的多領(lǐng)域融合，協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。”國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、“百人會”理事長陳清泰在成立大會上說。

　　在眾多的業(yè)內(nèi)人士看來，電動汽車產(chǎn)業(yè)化主要還應(yīng)靠市場。當(dāng)前在政府管理層的強勢推動下，阻礙電動車市場正常競爭的“地方保護”問題，已經(jīng)開始破冰。新能源汽車終于真正成為車企競爭中的一個細(xì)分市場。

　　全球電動車先鋒加速布局

　　目前，全球汽車巨頭均開始對中國電動車市場排兵布陣。在剛剛閉幕的北京車展上，一場爭奪中國電動車市場的激戰(zhàn)已經(jīng)拉開。全球100多家車企帶來1134輛汽車參展，其中全球首發(fā)車118輛，再次刷新北京車展紀(jì)錄，新能源車多達(dá)79輛，占三分之二，而以比亞迪騰勢和寶馬i3為代表的兩款電動車的上市進(jìn)一步推進(jìn)了中國電動車商業(yè)化的進(jìn)程。

　　尤其是特斯拉近期向中國客戶交付首批產(chǎn)品，引發(fā)更強烈的特斯拉概念。首次來華的特斯拉CEO馬斯克受到的追捧超過預(yù)期。他得到工信部部長和科技部部長的接見，各地政府也對其極為優(yōu)待。據(jù)了解，特斯拉在上海可望以進(jìn)口車身份而獲得免費上牌等政策優(yōu)惠。

　　馬斯克來華不斷強調(diào)一個信息，稱中國對特斯拉是非常重要的市場，并將在此進(jìn)行大量的投資，主要用于建設(shè)及完善服務(wù)中心和依賴太陽能的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。特斯拉表態(tài)，將著眼于在中國的長期發(fā)展，并考慮未來三到四年進(jìn)行本地化生產(chǎn)。

　　爭奪不僅局限在整車企業(yè)。中國電動車市場的火藥味，讓部分跨國零部件公司開始向電動車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。電動車上的“三電（電池、電機、電控）”，博世都在中國有所布局，國內(nèi)大部分新能源車型搭載的博世電機已經(jīng)在其下屬的中國企業(yè)聯(lián)合電子進(jìn)行國產(chǎn)，同時博世在蘇州基地的研發(fā)團隊正在進(jìn)行兩個關(guān)鍵產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)：車載電池包和新能源汽車能量回收系統(tǒng)。

　　目前德爾福很多新能源汽車的研發(fā)已經(jīng)從歐美轉(zhuǎn)移到中國，整個日產(chǎn)leaf升級換代產(chǎn)品中，所有的電器結(jié)構(gòu)框架產(chǎn)品，包括高壓充電、快速充電電器產(chǎn)品，目前都是由德爾福在中國的3000多名工程師進(jìn)行研發(fā)。

　　“電動汽車將會是未來發(fā)展最快的細(xì)分市場，中國市場將在其中占據(jù)很大的份額。未來五年內(nèi)中國的電動汽車市場將會產(chǎn)生非常大的變化。”日產(chǎn)汽車首席規(guī)劃官安迪·帕爾默說。