一個適合的選題，一個線條清晰的調研大綱，一支人員組成合理的調研隊伍，一個素質優(yōu)秀的報告起草班子，呼和浩特市政協(xié)的調研工作在幾個“一”的良好配合下如火如荼地開展著。

　　“懷疑是推動力，有價值的材料是挖出來的”

　　座談會、問卷、現場走訪是調查；發(fā)現問題、找出原因、提出建議是研究，二者有機結合才算完整。什么才是高質量的調研？呼和浩特市政協(xié)的做法是:懷疑是推動力，所以以多種形式開展調查活動，力爭掌握全面情況；有價值的材料是挖出來的，所以多方位、多角度對調查材料進行研究分析。

　　呼和浩特市建設大公交的調研，薛紅偉想到了QQ群，在那里，很多市民對呼市公交系統(tǒng)有著個人化但卻非常現實的建議。她不僅與群友交流，還利用這個平臺發(fā)放調查問卷，召開座談會的時候也邀請群里的代表參加，種種探索和努力換來了豐厚的回報:在最后收集到的109條具體建議中，這個群里的意見占了21條。便捷的民意收集平臺，在以往的調研中，很少有人想到，但市政協(xié)的工作人員不僅想到了，而且利用充分。

　　收集了信息，如何篩選使用是一門學問，如何提出可行性建議更是考驗。而這一切的前提就是學習。調研組集體學習、個體學習是貫穿呼和浩特市政協(xié)每次調研始終的旋律。不明白什么是道路優(yōu)先，就請研究交通運輸工程的博士來講課；不了解總部經濟，就讓有經驗地區(qū)的人來輔導。同時在調研隊伍的組成上，要有專家學者，隨時為調研組答疑解惑。非公經濟轉型升級促縣域經濟科學發(fā)展調研是這樣做的，大青山南坡生態(tài)治理保護調研也是這樣做的……大隊伍總體調研、分小組調研、補充調研，多種多樣的形式保證了呼和浩特市政協(xié)調研工作信息收集的全面。有價值的材料是挖掘出來的，他們不僅收集數據，了解做法經驗，也聽取教訓，提出質疑，“懷疑是推動力，是我們科學做好調研的保證。”呼和浩特市政協(xié)副主席陳曼莉如是說。

　　“報告要有人文情懷，首先要能感動自己”

　　政協(xié)的調研成果體現形式之一是調研報告，怎樣才算一篇好的調研報告呢？呼和浩特市政協(xié)的認識是:謀篇布局合理，政策數據翔實，意見建議可行，不要寫成八股文，要有人文情懷。

　　調研的關鍵在于選題，調研報告的難點在于切入。政協(xié)的調研報告必須不同于黨委、人大、政府以及相關部門的調研報告，既要有前瞻性，又要有可操作性。立足呼和浩特市實際，建設大公交系統(tǒng)的調研報告，切入點放在了分步驟實施上，從近期和中遠期兩個方面提出具體建議；結合調研情況，引導非公有制經濟轉型升級促進縣域經濟科學發(fā)展的調研報告，切入點選擇了轉型升級的政策扶持融資困境等瓶頸問題上。

　　每一篇調研報告的出爐背后都是數易其稿的過程，初稿的多次推敲修改，根據主席會議、常委會議的意見修改，大到謀篇布局，小到標點符號，都在打磨中趨于完美。說真話是基本要求，用容易接受的語言談意見是操作手法，呼和浩特市政協(xié)用嚴格的流程監(jiān)督著每篇報告的誕生。

　　用優(yōu)美的語言去建議，讓報告可讀性強起來，也是呼和浩特市政協(xié)調研報告的一大特色。文字的魅力是無窮的，簡潔是一種美，深刻亦是美的一種，要把對調研全過程的感情融入到報告中，文字運用中要有人文情懷，感動了自己方能打動別人:“留出遼闊的視野和天際線，形成敕勒川陰山下茫茫草原的詩意畫卷。”這是大青山南坡生態(tài)治理調研報告中關于形成青城牧歌風情的建議；“優(yōu)先發(fā)展城市公交、多種運輸形式相互結合、與對外交通零距離換乘。”短短幾十字就闡述了大公交系統(tǒng)的內涵。

　　……

　　呼和浩特市政協(xié)的每份調研報告，最后一頁都是調研組成員名單，隨手翻閱幾份，我們發(fā)現名單中市政協(xié)主席賈英祥的名字出現頻次很高。“領導重視，最好的體現是參與調研的全過程，而不只是出題目。”這或許是呼和浩特市政協(xié)調研工作取得成效的主要緣由。