原標題：委員建言城市安全細節(jié)問題 超寬臺階加裝扶手可防踩踏

　　1月21日，上海市黃浦區(qū)區(qū)委書記、區(qū)長因“12·31”踩踏事件被撤職，該事件已造成36人死亡、49人受傷。針對城市應急管理的預防工作，市政協(xié)委員鄭實建議，在超寬臺階中間加設扶手，即可有效減低瞬時大人流量下發(fā)生擁擠踩踏的幾率。

　　關鍵詞：安全

　　鄭實：超寬臺階中間裝扶手 可預防擁擠踩踏

　　1月21日，就城市應急管理的預防工作，市政協(xié)委員、北京市建筑設計研究院有限公司副總經理鄭實提出一個細節(jié)方面的建議：在超寬臺階中間加設扶手，即可有效減低瞬時大人流量下發(fā)生擁擠踩踏的幾率。

　　“我認為這是個很小的技術問題，但如果有的話，效果會很不一樣”，鄭實向北京晨報記者舉例，目前北京市不少地鐵站的上下樓梯中間都有固定扶手，這樣的設計一方面能將上下人流分流，另一方面在遇到緊急情況時，能讓人有所抓扶，保持穩(wěn)定性。

　　對于另一些公共場所尚未加裝的原因，他分析可能是出于影響美觀或拿不準如何確定分流人群位置的考慮，而且從北京市建筑設計規(guī)定乃至全國的法律法規(guī)，都并無強制條文，“說的是‘宜’，而不是必須有”。鄭實認為，尤其在人流密集的重要場所，該設施更加必要，而一般公共場所也應是“能加則加”，“這個實施起來成本很低，技術含量也不高，作為行業(yè)內人士，我希望各單位最好在施工的時候能意識到，然后自覺做到，而不是等著規(guī)定去強制”，他介紹，根據測算結果，在超寬臺階上加裝固定扶手較為合適的數(shù)量為每4股人流、每隔3米之內一個，“在瞬時人流量不可控的情況下，可看別小看它的作用，很多擁擠、踩踏可能就避免了”。