國(guó)家工商總局對(duì)“水貨”車(chē)松綁

　　4S店壟斷進(jìn)口車(chē)局面被打破，百萬(wàn)元以上豪車(chē)或?qū)⒔祪r(jià)20%以上

　　一輛配置相近的保時(shí)捷卡宴S 3.0T Hybrid，4S店價(jià)格140多萬(wàn)元，但如果是經(jīng)銷(xiāo)商“平行進(jìn)口”的美規(guī)車(chē)，價(jià)格還不到100萬(wàn)，后者價(jià)格雖便宜，卻很難上牌和享受到售后服務(wù)。

　　如今，一直游走在汽車(chē)銷(xiāo)售灰色地帶的“平行進(jìn)口車(chē)”終于有了合法身份，國(guó)家工商總局明確表示，從10月1日起停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的相關(guān)備案工作。這意味著4S店壟斷進(jìn)口車(chē)局面被徹底打破，進(jìn)口豪車(chē)價(jià)格有望下降。

　　“平行進(jìn)口車(chē)”終獲合法身份

　　“按照現(xiàn)有汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案制，進(jìn)口汽車(chē)只能由國(guó)外品牌廠(chǎng)商自己，或者由他們授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商，也就是4S店來(lái)賣(mài)，而‘平行進(jìn)口車(chē)’則是車(chē)商繞過(guò)總代理商直接在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售從國(guó)外原產(chǎn)地進(jìn)口的車(chē)。”一位有著多年汽車(chē)代理銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的4S店負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理說(shuō)，平行進(jìn)口車(chē)通俗點(diǎn)說(shuō)就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的“水貨”。車(chē)商進(jìn)口渠道和國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)渠道相“平行”，價(jià)格也往往比4S店的進(jìn)口車(chē)便宜20%左右，但車(chē)商一般管賣(mài)不管修，沒(méi)有保修期和售后服務(wù)，出了問(wèn)題，消費(fèi)者就得自掏腰包修車(chē)。

　　“之前《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》規(guī)定，境外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷(xiāo)售汽車(chē)須授權(quán)國(guó)內(nèi)企業(yè)或者在我國(guó)設(shè)立企業(yè)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。所以‘平行進(jìn)口’不被允許，車(chē)商賣(mài)車(chē)也是偷偷進(jìn)行。”劉經(jīng)理進(jìn)一步解釋?zhuān)鹿嬉馕吨?ldquo;平行進(jìn)口”車(chē)商不再受汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商備案制度限制，“水貨”有了合法身份，從資質(zhì)上說(shuō)，理應(yīng)也能享受“汽車(chē)三包”和其他售后服務(wù)。