京張高鐵亮點(diǎn)多

——張家口至北京47分鐘抵達(dá)

作為中國(guó)第一條智能化高鐵線路，京張高鐵的正式開通運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑是此次鐵路調(diào)圖中最引人關(guān)注的亮點(diǎn)。

京張高鐵首發(fā)列車將于今天早晨8：30始發(fā)。作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，京張高鐵將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障。

線路向西與同日開通運(yùn)營(yíng)的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，線路全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河(不辦理客運(yùn))、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會(huì)賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，設(shè)太子城站，線路全長(zhǎng)53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

京張高鐵通車后，張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由3小時(shí)7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)。

呼和浩特至北京也將由9小時(shí)15分壓縮至最快2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達(dá)。

——配智能高鐵體驗(yàn)列車

京張高鐵、崇禮鐵路開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將安排開行動(dòng)車組列車日常線36對(duì)、高峰線6對(duì)。

北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗(yàn)列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗(yàn)列車。

智能型動(dòng)車組是以“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組為基礎(chǔ)，在行車、服務(wù)、維修三方面都進(jìn)行了智能化升級(jí)，如實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智能行車。