近500人受傷；截至11月20日，全市共發(fā)生財產(chǎn)損失和輕微傷人事故34.3萬起，同比上升17.5%

12月2日是全國交通安全宣傳日，“北京交警向市民報告”活動舉辦。通過大數(shù)據(jù)分析，容易引發(fā)交通事故的“五大陷阱”浮出水面。開車時接打電話、隨意開車門等不起眼的“小動作”往往是造成交通事故的重大隱患。目前，換本補牌、機動車選號等25項交管業(yè)務(wù)都可在“交管12123”APP上辦理。新型電子警察——“云電警”已上線，覆蓋部分學(xué)校、醫(yī)院，可以自主尋找、抓拍違停等交通違法。

新京報訊 僅“開車門”這一個小動作，今年就造成了1162起交通事故，導(dǎo)致近500人不同程度受傷。據(jù)北京市交管局介紹，截至11月20日，北京市共發(fā)生財產(chǎn)損失和輕微傷人事故34.3萬起，同比上升17.5%；發(fā)生死亡和嚴重傷人事故2782起，同比下降3.1%；死亡和嚴重傷人事故同比下降3.1%。

交通事故趨勢：小事故增多，大事故下降

昨日上午，北京市交管局舉辦“北京交警向市民報告”活動。市交管局事故處政委來劍戈發(fā)布了今年以來北京市道路交通事故分析。

從事故趨勢看，小事故增多，大事故下降，在機動車、駕駛?cè)顺掷m(xù)增加的情況下，實現(xiàn)了事故死亡人數(shù)持續(xù)下降，重特大事故零發(fā)案。

通過大數(shù)據(jù)分析，來劍戈總結(jié)了容易引發(fā)交通事故的“五大”陷阱，分別為“夜間陷阱”、“高速路、快速路，城鄉(xiāng)小路陷阱”、“違法陷阱”、“半熟練司機陷阱”和“交通陋習(xí)陷阱”。其中，諸如開車時接打電話、隨意開車門等看似很小的不良習(xí)慣卻是引發(fā)交通事故的重大隱患。

現(xiàn)場答問：開車時可以開免提接打電話嗎

來劍戈還在現(xiàn)場解疑釋惑。有網(wǎng)友提問，“如果開車距離很近而且車速慢，是否可以不系安全帶？”他解釋說，只要駕駛機動車就必須系好安全帶，這是法律規(guī)定的；即便只有20公里的時速，一旦發(fā)生撞擊，前排乘客頭部也要承受110公斤沖擊力，而按規(guī)定系好安全帶能降低一半的傷害。

針對“開車時手機免提模式可否接打電話”的問題，來劍戈回答：“開車接打電話，不管是手持還是開啟免提模式，都是不允許的?！彼f，如果以30公里時速行駛，司機分心1秒鐘，車輛就已開行8.3米，“這段距離就是安全盲區(qū)，發(fā)生緊急情況駕駛員根本來不及反應(yīng)?！?/p>

看點1

12345熱線派單 交警半小時內(nèi)響應(yīng)

“12345市民服務(wù)熱線的派單辦理工作是北京交警收集民意、服務(wù)群眾的重要渠道，熱線接到的問題五花八門：有問秩序的，有問設(shè)施的，有說事故的，也有投訴舉報的……”

在“北京交警向市民報告”活動上，市交管局法制處副處長、12345專班負責(zé)人路楠介紹，截至目前，交管部門共接到市民熱線派單44773個。對于每一個熱線派單，民警半小時內(nèi)聯(lián)系群眾、8小時內(nèi)落地核查、5天之內(nèi)辦結(jié)反饋，緊急情況放下電話馬上就辦。

路楠展示了一張群眾訴求統(tǒng)計表，社區(qū)停車難、信號燈故障和學(xué)校醫(yī)院周邊的問題占了一大部分。今年以來，北京交警新增社區(qū)周邊停車位19143個。解決信號燈各類問題1295件，媒體和群眾反映信號燈問題由月均50件降為目前的11件，環(huán)比下降80%。

看點2

換本補牌等25項交管業(yè)務(wù) APP可辦

截至今年11月，北京市駕駛員已達到1148萬，如此龐大的數(shù)量對車管服務(wù)是一大考驗?！爸讣馍系能嚬芩薄敖还?2123”APP應(yīng)運而生，學(xué)車考試預(yù)約、換本補牌、機動車選號等25項交管業(yè)務(wù)都能在APP上辦理。今年以來已經(jīng)有503.6萬名市民使用APP辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

市交管局車管所副所長王愛民介紹，北京交管服務(wù)已延伸到全市部分銀行、保險公司、檢測場、考試場、二手車交易市場、4S店。到目前為止，全市各類車管服務(wù)站點數(shù)量由去年的156家增加到798家。18項交管業(yè)務(wù)已進駐市級和四個區(qū)政務(wù)服務(wù)中心，下一步市交管部門還將繼續(xù)延伸服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，目前，已經(jīng)有59.5萬名群眾享受到了家門口車管所的服務(wù)。

看點3

“云電警”攝像頭可自主抓拍交通違法

30年前，160平方公里的北京城區(qū)有60萬輛機動車、3000多公里路；30年后，北京城區(qū)面積擴展到2267平方公里，3萬多公里道路上有機動車600萬輛。十余倍的交通管理壓力下，北京交警的總?cè)藬?shù)還是一樣的5000多人，這一切都有賴于科技支撐。

“我們就是做了三件事，交通指揮調(diào)度更高效了，信號燈更有靈氣了，監(jiān)控探頭更智能了?！笔薪还芫挚菩盘幐碧庨L朱林介紹。

基于大數(shù)據(jù)的“云指系統(tǒng)”能夠自動感知路面突發(fā)事件，比如路口突發(fā)擁堵，系統(tǒng)會在地圖上紅點連續(xù)閃爍，提示預(yù)警，可以看到擁堵排隊長度，民警會迅速到達進行處置。

智能交通信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)了路況動態(tài)診斷和信號自動優(yōu)化，即通過對信號燈配時動態(tài)調(diào)整，讓車輛在早晚高峰時段緩進快出，平峰時段車輛綠波通行。

路上的普通探頭升級改造成“AI云電警”。接入“云電警”系統(tǒng)后，攝像頭可以自主尋找檢測區(qū)域內(nèi)的交通違法，目前，“云電警”系統(tǒng)已覆蓋部分學(xué)校、醫(yī)院，對于門前違停實時采集違法信息。

“五大”陷阱易引發(fā)交通事故

夜間陷阱

●今年夜間發(fā)生交通事故明顯上升

●晚上6點到8點由于光線不好容易發(fā)生輕微交通事故

●凌晨0點到2點因疲勞易發(fā)生嚴重交通事故

高速路、快速路，城鄉(xiāng)小路陷阱

●占事故總數(shù)50%以上

●高速路、快速路事故發(fā)生率同比上升

●高速路、快速路車輛速度快，城鄉(xiāng)小路交通安全設(shè)施薄弱都容易造成事故

違法陷阱

●絕大多數(shù)交通事故都是由違法引起的

●未保持安全車距、不按規(guī)定讓行容易引發(fā)輕微交通事故

●酒后駕車、闖紅燈、超速、疲勞駕駛?cè)菀滓l(fā)嚴重交通事故

半熟練司機陷阱

●數(shù)據(jù)顯示，今年以來，駕齡5年和8年的駕駛員肇事比例較多，同比上升

●交管部門提醒駕駛員切勿盲目自信，要時刻注意交通安全

交通陋習(xí)陷阱

●開車時接打電話

●不系安全帶

●隨意開車門妨礙通行

這些“小動作”往往是造成交通事故的重大隱患

新京報記者 裴劍飛