中新網(wǎng)北京9月12日電 (記者 閆曉虹)在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨深刻變革之時(shí)，中德合資汽車(chē)華晨寶馬積極構(gòu)建新能源汽車(chē)生態(tài)體系，并將在中國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略落地過(guò)程中發(fā)揮重要作用。

華晨寶馬有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者透露，在過(guò)去15年中實(shí)施可持續(xù)發(fā)展和本土化的核心戰(zhàn)略，在沈陽(yáng)建設(shè)了大東和鐵西兩座整車(chē)工廠和一座動(dòng)力總成工廠，其沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已成為中國(guó)國(guó)內(nèi)最具領(lǐng)先性的豪華汽車(chē)生產(chǎn)基地，并且成為寶馬集團(tuán)在全球最大的生產(chǎn)基地之一。迄今華晨寶馬在中國(guó)的產(chǎn)量已突破200萬(wàn)輛，大東工廠與鐵西工廠的合并產(chǎn)能已達(dá)到52萬(wàn)輛/年。

值得一提的是，2017年華晨寶馬新研發(fā)中心在沈陽(yáng)揭幕，使中國(guó)成為寶馬集團(tuán)在德國(guó)之外最大的研發(fā)基地，其研發(fā)重點(diǎn)聚焦于新能源汽車(chē)，以新能源技術(shù)為突破口，在中國(guó)本地實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)概念到量產(chǎn)交付的全流程開(kāi)發(fā)；同年，華晨寶馬動(dòng)力電池中心揭幕，華晨寶馬也由此成為中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車(chē)制造商。

作為“工業(yè)4.0”技術(shù)應(yīng)用的典范，華晨寶馬的兩座整車(chē)工廠均可實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的共線(xiàn)靈活生產(chǎn)，為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)效率樹(shù)立了新基準(zhǔn)。

根據(jù)2018年7月寶馬集團(tuán)與華晨集團(tuán)最新達(dá)成的一項(xiàng)長(zhǎng)期框架性協(xié)議，雙方確定在沈陽(yáng)合資的華晨寶馬繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)。2020年寶馬品牌核心產(chǎn)品系列的首款純電動(dòng)車(chē)型將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，這款車(chē)不僅面向中國(guó)消費(fèi)者銷(xiāo)售，還將出口到全球市場(chǎng)。

寶馬集團(tuán)表示，新合作協(xié)議意味著寶馬已開(kāi)啟在華長(zhǎng)期發(fā)展的新篇章。寶馬將在中國(guó)建設(shè)面向全球市場(chǎng)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，促進(jìn)中德融合發(fā)展。