交通執(zhí)法部門(mén)122名公職人員充當(dāng)“保護(hù)傘”，交警塌方式腐敗明碼標(biāo)價(jià)；嚴(yán)查之后仍有保車(chē)團(tuán)伙頂風(fēng)作案

7月20日，哈爾濱市公安交通警察支隊(duì)原副支隊(duì)長(zhǎng)王偉受賄、介紹賄賂案，在南崗區(qū)人民法院一審公開(kāi)審理并宣判，其獲刑三年。王偉是日前哈爾濱“瘋狂大貨車(chē)”專(zhuān)案行動(dòng)中被查處的“保護(hù)傘”之一。

6月25日，哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委通報(bào)稱(chēng)，此次行動(dòng)中打掉涉惡“保車(chē)”團(tuán)伙6個(gè)，查處70名涉嫌犯罪社會(huì)人員和122名充當(dāng)“保護(hù)傘”的公職人員，其中涉及處級(jí)干部12人、科級(jí)及以下干部110人。城區(qū)13個(gè)交警大隊(duì)中的12個(gè)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)及其他警員逾百人涉案，哈市交警系統(tǒng)出現(xiàn)“塌方式”腐敗。

在哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委通報(bào)的案例中，“保車(chē)”團(tuán)伙往往通過(guò)行賄與公職人員建立關(guān)系，從而獲得“放行、免罰、消違章”等一系列“庇護(hù)”，不少保車(chē)人甚至可以直接支使交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。超載、超限、無(wú)視交通規(guī)則的大貨車(chē)以此穿梭于哈市，被稱(chēng)為“瘋狂大貨車(chē)”。嚴(yán)查行動(dòng)過(guò)去尚不足月，新京報(bào)記者近日在哈爾濱市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝杂斜＼?chē)團(tuán)伙日夜蹲守，收取百元好處費(fèi)后“護(hù)送”超載大貨車(chē)進(jìn)出市區(qū)。

7月20日，哈爾濱市交警支隊(duì)原副支隊(duì)長(zhǎng)王偉受賄、介紹賄賂案，在南崗區(qū)法院宣判。

明碼標(biāo)價(jià)的“保車(chē)生意”

很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，大貨車(chē)橫行哈爾濱街頭，人稱(chēng)“大老虎”。

根據(jù)哈爾濱市有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，每天5時(shí)至22時(shí)大貨車(chē)禁行，超載也將面臨罰款、扣分甚至吊銷(xiāo)執(zhí)照等重罰。然而，在哈市的馬路上，超載、超速、超限，拉著渣土或其他貨物的大貨車(chē)仍日夜穿梭。大貨車(chē)肇事致死的事故在當(dāng)?shù)貙乙?jiàn)不鮮，一般司機(jī)上路也會(huì)自覺(jué)“躲著走”。

禁行的貨車(chē)暢行無(wú)阻的原因，在當(dāng)?shù)貛缀跏枪_(kāi)的秘密。

“有保車(chē)的?！币幻Ｄ暝诋?dāng)?shù)剡\(yùn)送渣土的貨車(chē)司機(jī)吳旭說(shuō)，由于運(yùn)費(fèi)逐年降低，大貨車(chē)只能靠超載掙錢(qián)，而超載車(chē)上路就得“保車(chē)”，多年以來(lái)，哈爾濱市內(nèi)的大貨車(chē)都得保車(chē)，而保車(chē)人都是交警的“關(guān)系戶(hù)”，“他們拉一個(gè)車(chē)隊(duì)，向司機(jī)收點(diǎn)錢(qián)，然后每年給轄區(qū)的交警交錢(qián)，這個(gè)車(chē)隊(duì)的車(chē)就能在這個(gè)地方隨便跑了。”

按照吳旭的描述，“隨便跑”意味著大貨車(chē)可任意超載，甚至無(wú)視紅燈。沿途的執(zhí)勤交警對(duì)于“保車(chē)”車(chē)輛也會(huì)視而不見(jiàn)，即使被罰，保車(chē)人也會(huì)出面幫忙解決。

這一痼疾引起了哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委的重視。針對(duì)“瘋狂大貨車(chē)”問(wèn)題，2017年10月23日，該部門(mén)成立了聯(lián)合專(zhuān)案組，展開(kāi)了為期7個(gè)月的調(diào)查，打掉涉惡“保車(chē)團(tuán)伙”6個(gè)，查處涉嫌犯罪社會(huì)人員70人、“保護(hù)傘”122人。

由此，一條權(quán)錢(qián)交易的“保車(chē)”鏈條也浮出水面。

據(jù)“保車(chē)”團(tuán)伙成員交代，他們勾結(jié)部分交警，壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)，甚至強(qiáng)迫大貨車(chē)司機(jī)交“保車(chē)費(fèi)”。勾結(jié)交警的方式，便是行賄。交警等執(zhí)法人員收了“保車(chē)”團(tuán)伙的錢(qián)后，便當(dāng)起了大貨車(chē)“保護(hù)傘”的角色，為這些違規(guī)車(chē)輛提供便利。

哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委專(zhuān)案組工作人員表示，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)交警的允許，這類(lèi)違規(guī)大貨車(chē)不可能上路跑。

一名被查處的保車(chē)頭目稱(chēng)，每年都會(huì)給轄區(qū)交警送錢(qián)，金額從千元至萬(wàn)元不等。而有些保車(chē)團(tuán)伙甚至為“保護(hù)傘”明碼標(biāo)價(jià)，“交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)一年2萬(wàn)元、副大隊(duì)長(zhǎng)1萬(wàn)元、中隊(duì)長(zhǎng)2000元、普通民警1000元?！?/p>

7月20日，法庭上檢方出示王偉充當(dāng)“瘋狂貨車(chē)保護(hù)傘”的相關(guān)涉案證據(jù)。

“保護(hù)傘”下的免罰之道

權(quán)錢(qián)交易背后，“保護(hù)傘”利用職權(quán)為大貨車(chē)“開(kāi)綠燈”的方式多樣。

據(jù)哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)委專(zhuān)案組介紹，有保車(chē)團(tuán)伙為200余輛車(chē)“保車(chē)”，最多時(shí)“保車(chē)”300多輛。這些車(chē)輛需要交數(shù)千甚至上萬(wàn)元的保護(hù)費(fèi)，之后在車(chē)身噴上特殊字樣。沿途的交警看到這些標(biāo)志的車(chē)就不再攔截，攔截時(shí)也會(huì)不處罰或從輕處罰，開(kāi)完罰單后繼續(xù)上路。