新華社武漢6月8日電(記者齊中熙)目前,大直徑盾構(gòu)隧道技術(shù)越來越多地應(yīng)用于我國公路、鐵路、城市軌道交通、管廊等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計,目前全球盾構(gòu)機(jī)直徑排名前列的8項工程中,中國就占了5個,并擁有一批核心技術(shù)。

由中國鐵建十四局集團(tuán)等單位承辦的軌道交通越江隧道國際論壇8日在此間召開,來自俄羅斯、波蘭、德國、日本以及國內(nèi)隧道設(shè)備制造企業(yè)的代表等,集中展示近年來在越江盾構(gòu)隧道領(lǐng)域取得的重大科研成果、先進(jìn)工程裝備等,探討前沿技術(shù),推進(jìn)學(xué)術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化合作。

中鐵十四局集團(tuán)公司董事長張挺軍介紹,截至2017年底,世界上直徑超過14米以上的盾構(gòu)機(jī)數(shù)量有42臺,其中19臺在中國,其中中鐵十四局就有8臺。他們承建了2017年以來國內(nèi)招標(biāo)的15米級以上全部4個大盾構(gòu)項目。該公司已累計21次安全穿越包括黃河、長江大堤在內(nèi)的各類堤防,14次安全下穿京廣鐵路等運(yùn)營鐵路線。

張挺軍說,以中鐵十四局集團(tuán)為代表的中國企業(yè)已擁有大直徑盾構(gòu)應(yīng)用中的一批核心專利技術(shù),其中常壓土巖復(fù)合刀盤設(shè)計、常壓下滾齒刀具互換技術(shù)等首創(chuàng)成果、專利技術(shù)正推廣至全球各廠商20余臺設(shè)備上使用。

據(jù)悉,目前大直徑盾構(gòu)隧道服務(wù)于各大城市建設(shè),已成為水系發(fā)達(dá)地區(qū)交通聯(lián)絡(luò)的首選方案。為推進(jìn)落實公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略,長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目83座。