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打造全國(guó)治超“一張網(wǎng)” 實(shí)現(xiàn)全國(guó)治超一盤棋
據(jù)交通運(yùn)輸部門測(cè)算,車輛每超限超載30%,公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就要增加200%。記者從全國(guó)治超管理信息化研討會(huì)上了解到,今后將充分利用科技信息手段,打造全國(guó)治超“一張網(wǎng)”,實(shí)現(xiàn)全國(guó)治超一盤棋。
30年公路治超常抓不懈
經(jīng)過(guò)40年發(fā)展,我國(guó)公路建設(shè)取得了巨大成就。但是,以超限超載為代表的行業(yè)頑疾,嚴(yán)重制約著公路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
按照國(guó)際公認(rèn)的軸載換算方法,超限100%的貨車1次行駛對(duì)公路路面的破壞,相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸載作用16次產(chǎn)生的破壞,嚴(yán)重影響了公路使用壽命。此外,由于超限超載引發(fā)的道路交通安全事故時(shí)有發(fā)生。
我國(guó)治理公路超限超載是從1988年開始的。1988年,《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》正式施行,各地公路路政管理部門開始了治理超限工作。1998年,《中華人民共和國(guó)公路法》正式施行,將治超工作從國(guó)家法律層面予以固化。在總結(jié)各地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,2000年,原交通部頒布了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,各地公路管理機(jī)構(gòu)據(jù)此開展了車輛超限運(yùn)輸治理工作。與此同時(shí),公安交管部門也依據(jù)《道路交通安全法》等有關(guān)法律和法規(guī)開展超載專項(xiàng)整治。
全國(guó)統(tǒng)一的治超行動(dòng)開始于2004年,原交通部等七部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》,在全國(guó)集中組織開展治理車輛超限超載工作,成立全國(guó)治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組。2016年8月19日,交通運(yùn)輸部頒布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,標(biāo)志著進(jìn)一步加強(qiáng)治理超載超限。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:治超 全國(guó) 實(shí)現(xiàn)
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