“將政府財政經(jīng)費建設(shè)的、公眾屬性的道路交給少數(shù)人向市民收取停車費，不僅解決不了大城市的停車困難，還容易產(chǎn)生了收費糾紛、導致交通不暢及權(quán)力尋租等問題?！比珖f(xié)委員、清大筑境規(guī)劃建筑設(shè)計研究院副院長許進表示，停車場建設(shè)要符合城市規(guī)劃和相關(guān)法規(guī)，要以城市規(guī)劃為依據(jù)，本著配建停車為主、公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充的原則制定城市的停車規(guī)劃。

隨著機動車保有量繼續(xù)保持快速增長，大城市停車供需矛盾也愈發(fā)突出，特別是公共道路停車收費一直備受爭議。

許進認為，公共道路等屬于公眾所有的空間，不能開辦收費停車場，要把停車場土地的使用情況列入國土利用檢查當中?？紤]到停車難的現(xiàn)狀短時間內(nèi)無法解決，他建議在醫(yī)院、學校、政府機關(guān)、銀行、商業(yè)區(qū)和交通樞紐等重點區(qū)域周邊施劃不收費的路內(nèi)臨時停車位，以緩解臨時辦事停車難的問題?！斑€應加快在全國推行電子車牌。早日實現(xiàn)停車管理、路內(nèi)臨時停車管理和城市中心地區(qū)按時段收取擁堵費等交通管理的現(xiàn)代化。”

在完善監(jiān)管措施方面，許進建議科學設(shè)置嚴管區(qū)域和嚴管時段，加快推進違章停車自動抓拍系統(tǒng)建設(shè)和電子車牌信息采集系統(tǒng)建設(shè)，形成對重點區(qū)域和路段的全天候管控?！皥詻Q拖移主干道違停車輛，對影響機動車、非機動車和行人通行的違停行為提高處罰金額，保障城市交通暢通?！?/p>