本報(bào)記者 張智楊仕省雄安報(bào)道

沿著破敗的昝白路駛過(guò)“關(guān)李馬滸村歡迎您”的牌匾下，還要經(jīng)過(guò)一段“村村通”才能到達(dá)關(guān)李馬滸村。這個(gè)雄安新區(qū)默默無(wú)聞的小村莊，如今在當(dāng)?shù)匾讶吮M皆知，新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路的5座車(chē)站中，面積最大的雄安站就在關(guān)李馬滸村東南側(cè)與京港（臺(tái)）高鐵合場(chǎng)處。

“現(xiàn)在沒(méi)有人辦公，是作為一個(gè)會(huì)議中心使用的，只有在有會(huì)議需求的時(shí)候才來(lái)人，平時(shí)只有保安跟保潔人員?！?月27日，雄安高鐵建設(shè)指揮部的一位安保人員告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。接近鐵總的一位知情人士向本報(bào)記者透露，“要等到4月，一周年活動(dòng)后，高鐵將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)期?！?/p>

目前，雄安站樞紐已完成國(guó)際招標(biāo)評(píng)選。而在中國(guó)鐵路規(guī)劃經(jīng)濟(jì)研究院內(nèi)，有關(guān)雄安站的思路已經(jīng)十分清晰，6臺(tái)12線的車(chē)場(chǎng)規(guī)模，相當(dāng)于96個(gè)足球場(chǎng)的占地面積，高架站進(jìn)出，都讓這個(gè)“亞洲最大火車(chē)站”充滿張力。

《華夏時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，舉行開(kāi)工儀式的小廣場(chǎng)已經(jīng)立上“施工重地，閑人免進(jìn)”的牌子，地上是工程車(chē)留下的深深的輪胎印，一些戴著安全帽負(fù)責(zé)工程的人員在遠(yuǎn)處比劃著。這里未來(lái)將是動(dòng)車(chē)組檢修站的所在地。

據(jù)了解，2月28日雄安高鐵站舉行開(kāi)工儀式后，相關(guān)單位正式進(jìn)入施工準(zhǔn)備期。當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者，有一些人已經(jīng)搬到安置區(qū)了。

關(guān)李馬滸村，白天沒(méi)有什么人，偶爾有曬太陽(yáng)的老人坐在家門(mén)前。村委會(huì)外，黃色的墻上漆著大大的標(biāo)語(yǔ)，不過(guò)，綠色鐵大門(mén)緊鎖，院子里，只有國(guó)旗飄揚(yáng)，并沒(méi)有人員辦公。截止到3月27日，位于雄縣溫泉城的雄安高鐵建設(shè)指揮部還沒(méi)有正式開(kāi)始使用。

不過(guò)，再過(guò)一段時(shí)間，兩個(gè)村子的西側(cè)空地上，就將迎來(lái)熱熱鬧鬧的施工隊(duì)伍。這個(gè)4月，雄安站將正式迎來(lái)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。

“京雄高鐵一旦開(kāi)工，建設(shè)速度會(huì)比較快。一方面是北京到霸州部分已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，另一方面，雄安速度、雄安質(zhì)量的要求和高鐵建設(shè)十分契合，能夠在保證質(zhì)量的同時(shí)快速完成建設(shè)?！苯咏F總的一位知情人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

4月10日，雄安新區(qū)到廣州的直達(dá)列車(chē)將正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這創(chuàng)造了一個(gè)歷史新紀(jì)元。

目前，從北京南開(kāi)往雄安新區(qū)白洋淀站需要約1小時(shí)20分，未來(lái)京雄高鐵從京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、霸州市，終至雄安新區(qū)，可實(shí)現(xiàn)30分鐘從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。其中，北京城區(qū)內(nèi)李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，將于2019年9月與新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通使用，新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，將于2020年底投入使用。

“未來(lái)京雄城際列車(chē)或?qū)谋本┪髡鹃_(kāi)出，在雄安也會(huì)與雄商高鐵連接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區(qū)與京津冀地區(qū)及全國(guó)主要城市高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸通道?！本┬鄢请H鐵路雄安建設(shè)指揮部部長(zhǎng)楊斌介紹。

據(jù)中國(guó)鐵路規(guī)劃經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的《北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集第一次澄清文件》透露，未來(lái)將至少有4條高鐵從雄安站經(jīng)過(guò)。

不過(guò)，地方對(duì)雄安的熱情，或讓這個(gè)數(shù)字不斷上漲。

3月16日，雄安新區(qū)官方公號(hào)，雄安正式公布了雄安新區(qū)對(duì)外骨干交通路網(wǎng)建設(shè)的詳細(xì)信息，首次公開(kāi)確認(rèn)將京昆高鐵忻州至雄安段，設(shè)立為3年重點(diǎn)任務(wù)。忻州至雄安高鐵工程是山西省2018年重點(diǎn)工程目錄上的工程，目前已經(jīng)出現(xiàn)在前期基礎(chǔ)工程的名單里。這標(biāo)志著山西至雄安新區(qū)有了首條直達(dá)高鐵，將帶動(dòng)山西中北部社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從雄安到石家莊的石雄城際鐵路，也在積極規(guī)劃加緊落地。

事實(shí)上，在年初京津冀協(xié)同發(fā)展工作會(huì)議上，雄安新區(qū)管委會(huì)明確，雄安新區(qū)在對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)方面將構(gòu)建“四縱兩橫”區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！八目v”分別為：京廣高鐵、京港臺(tái)高鐵（京雄段）、京雄城際-石雄城際、新區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)快線；“兩橫”分別為：津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵（忻雄段）。

鐵四院線站處總工程師鄭洪指出，僅是京雄鐵路及其銜接的鐵路，就構(gòu)成了八縱八橫重要的一縱?！鞍丝v八橫”是新版《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》提出的高速鐵路主通道。去年出臺(tái)的中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃提出，在2004年版規(guī)劃的“四縱四橫”基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加高鐵，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。

不僅是雄安站，在千年大計(jì)、國(guó)家大事定位下，雄安新區(qū)正在成為全球高鐵站最密集的區(qū)域，除了已經(jīng)有白溝站、白洋淀站，以及即將開(kāi)工建設(shè)的雄安站，還有雄安西站尚在規(guī)劃中。

未來(lái)，雄安新區(qū)將高效融入“軌道上的京津冀”，20分鐘到北京新機(jī)場(chǎng)、30分鐘到北京、30分鐘到天津、60分鐘到石家莊。