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?？谌鄢f輛汽車待渡

20日，?？谑姓l(fā)布消息稱，受罕見的瓊州海峽持續(xù)性大霧天氣(自2月15日起已持續(xù)6天，該情況系1951年以來春節(jié)期間首次出現(xiàn))影響，大量人流、車輛滯留?？?。

21日下午，海口市人民政府新聞辦公室官方微博“?？诎l(fā)布”通報指出，海口秀英港、新海港、南港三港外道路有8186輛車輛滯留，港內(nèi)約有2730輛車輛待渡，共計10916輛，比前半小時增加0.2%。交通壓力還很大，并建議其他過海車輛暫不出發(fā)前往?？谌?。

21日15時，正堵在南港外的劉先生告訴新京報記者，他們一家人初五便駕車返回，不料遇上大霧天氣?！昂喼本褪驱斔偾斑M，肯定趕不上初七上班了?！?/p>

21日19時許，?？谠俅伟l(fā)布信息，受大霧影響，新海港19時10分起暫停船舶出港，開航時間等待海事通知。

海南省氣象部門預計，22日，受冷空氣影響，早晨到上午有小雨或霧，下午起能見度明顯好轉，預計瓊州海峽和陸地大霧天氣將結束。

■ 講述

三亞鳳凰機場：機票售罄 機場人流減少

章先生告訴記者，他過年到三亞旅游。19日，他打算返回上海，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟艙只剩下全價票?！案杏X票價有點高，就想等一下，沒想到第二天就空了?！?1日下午，章先生查詢后發(fā)現(xiàn)21日、22日機票已經(jīng)售完。雖然23日有票，但只能轉機哈爾濱然后返回上海，耗時16小時，機票價格高達23300元。

“機票價格實在太高了，明天就上班了，請幾天假吧?！闭孪壬Q，無法承受那么高的機票價格。打算請假幾天，等?？诖箪F散去，從渡口乘船至湛江，轉到廣州購買動車票返回上海。

一位家住海南的網(wǎng)友告訴記者，自己目前在南京某高校就讀，往年寒假返校都是直接從海南坐飛機出發(fā)?！罢Ｇ闆r下，坐經(jīng)濟艙，機票價格在600元到1000元左右，這是打折后的，不打折的話，是1900元左右?！比欢皫滋?，當他打算訂票時，卻發(fā)現(xiàn)只剩下萬元的機票?！白黄痫w機了，只能先坐車到廣東惠州，再坐飛機去南京了，這樣總共交通費在1000元左右?！?/p>

三亞鳳凰國際機場工作人員表示，目前，機場未出現(xiàn)延誤情況。“中午購票大廳里面人很多，基本都是來買票的，但很難買到，只有一些頭等艙票了。”這名工作人員表示，截至21日9時，當日從三亞鳳凰機場飛往全國各地的機票已售罄，大廳內(nèi)人流減少。

專家 說法

航空公司涉嫌壟斷

據(jù)了解，2017年，中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步推進民航國內(nèi)航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》，《通知》指出：5家以上(含5家)航空運輸企業(yè)參與運營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運價實行市場調(diào)節(jié)價，由航空運輸企業(yè)依法自主制定。每家航空運輸企業(yè)每航季上調(diào)實行市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)濟艙旅客無折扣公布運價的航線條數(shù)，原則上不得超過本企業(yè)上航季運營實行市場調(diào)節(jié)價航線總數(shù)的15%(不足10條航線的最多可以調(diào)整10條)；每條航線每航季無折扣公布運價上調(diào)幅度累計不得超過10%。也就是說，每條航線每航季原價機票最大可以上調(diào)10%。

有評論認為，海南的返程難，機票瘋長與機票供求信息不對稱有很大關系。

北京市消費者權益保護法學會常務副會長邱寶昌表示，《通知》的目的是實現(xiàn)充分競爭，但在春運這樣特殊時期，“不是一個正常的市場機制，必然導致利益最大化，反而不利于充分競爭。”

邱寶昌表示，各航空公司利用規(guī)定積極漲價，把機票價格漲到頂格，是否存在意識聯(lián)絡及協(xié)同行為，涉嫌壟斷，民航總局應履行監(jiān)管職責，進行查處。