新華社北京１月３１日電（記者查文曄　石龍洪）國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光３１日在例行新聞發(fā)布會(huì)上應(yīng)詢表示，作為Ｍ５０３航線銜接線的Ｗ１２２和Ｗ１２３航線在設(shè)計(jì)時(shí)，已和金門、馬祖往返臺(tái)灣航線保持了安全的間隔距離，不會(huì)對金門、馬祖往返臺(tái)灣航線安全造成影響。

有記者問：臺(tái)灣方面稱Ｗ１２２和Ｗ１２３航線與金門、馬祖終端空域距離過近，可能使雙方航機(jī)發(fā)生空中接近或撞擊意外，引發(fā)飛安問題。請問對此有何評論？馬曉光作了上述表示。

馬曉光解釋說，依據(jù)國際民航組織規(guī)定，空中交通管制員應(yīng)根據(jù)儀表飛行規(guī)則的條件，配備垂直間隔和側(cè)向間隔。配備了任何一種間隔，兩架航空器都被認(rèn)為是安全的。事實(shí)上，飛行在Ｗ１２２、Ｗ１２３航線上的航班，與金門、馬祖起降的航班，均同時(shí)具有側(cè)向間隔和垂直間隔。

馬曉光介紹說，根據(jù)福州、廈門、金門及馬祖設(shè)計(jì)并公布的航線，Ｗ１２３航線與臺(tái)方Ｗ６航線、Ｗ１２２航線與臺(tái)方Ｗ８航線最小側(cè)向間隔分別是３３公里和２３公里，這樣的間隔均遠(yuǎn)大于國際民航組織規(guī)定的側(cè)向間隔標(biāo)準(zhǔn)；在垂直高度方面，去往廈門的航班和去往金門的航班飛行高度差超過１０００米，去往福州的航班和去往馬祖的航班飛行高度差超過３０００米，均遠(yuǎn)超國際民航組織規(guī)定的垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)，所以銜接線是安全的。

有記者問：近期在大陸高校就讀的一位臺(tái)灣女生在社交媒體上發(fā)布以“臺(tái)灣女生逛大陸五線城市”為題的微視頻，談及對西北城市生活及大陸扶貧工作的感受，迅速引發(fā)兩岸關(guān)注，瀏覽量達(dá)２０００多萬。請問發(fā)言人有何評論？

馬曉光回答說，讓貧困人口和貧困地區(qū)同全國人民一道進(jìn)入全面小康社會(huì)，是我們黨的莊嚴(yán)承諾。大陸的繁榮發(fā)展使人民生活水平不斷提高。十八大以來，黨和政府貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，把脫貧攻堅(jiān)擺到了治國理政的突出位置。在過去五年里，脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了決定性進(jìn)展，有六千多萬貧困人口實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定脫貧，貧困發(fā)生率從１０．２％下降到了４％以下，貧困地區(qū)面貌也隨之發(fā)生了巨大變化。臺(tái)灣青年用親眼所見、親身所感來傳播分享這一變化，這是很自然的事情。（完）