新華社北京１月３０日電特稿：新時代中歐三大“共同語言”

新華社記者張偉

２０１８年開年，中歐關系呈現(xiàn)新氣象：法國總統(tǒng)馬克龍、北歐和波羅的海七國議長、英國首相特雷莎·梅已經(jīng)或即將訪華，“中歐旅游年”在威尼斯開幕，“一帶一路”項目落戶比利時澤布呂赫港……

從攜手推進“一帶一路”建設，到共同維護多邊主義，再到反對貿易保護主義，面對當前國際格局深刻變化，新時代中國和歐洲之間共同語言越來越多，各領域交流與互利合作不斷拓展，中歐關系在國際舞臺上的重要性日益增大。

“一帶一路”：中歐合作新框架

今年是“一帶一路”倡議提出５周年。歐洲對這一倡議的態(tài)度已由最初的猜疑轉變?yōu)榉e極參與。馬克龍訪華時表示，法方重視在“一帶一路”框架下增進兩國合作，認為這極具戰(zhàn)略意義；歐盟駐華大使史偉日前透露，歐盟將在三四個月內出臺歐亞大陸互聯(lián)互通藍圖，以便更好地與“一帶一路”倡議對接；特雷莎·梅訪華期間也將與中方一道拓展“一帶一路”合作平臺。

從地方、成員國到歐盟層面，從商界、學界到政界，越來越多的歐洲人從“一帶一路”倡議中看到發(fā)展機遇，希望增進了解和推進合作。歐洲議會歐中友好小組主席內杰·德瓦說，歐洲人意識到，如果這一倡議順利實施，歐洲每年經(jīng)濟增長率有望達到６％，遠遠高于現(xiàn)在。

歐洲智庫馬達里亞加基金會執(zhí)行主任皮埃爾·德福安表示，4年多來，“一帶一路”建設在歐洲穩(wěn)步推進，積小勝為大勝。匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等重點項目紛紛上馬，這向歐洲證明了中國不是在空談，而是在行動。

與一些重點項目相比，中歐班列更能讓普通歐洲人感知“一帶一路”的觸角和吸引力。去年中歐班列開行３６７３列，同比增長１１６％，超過過去６年的總和。截至２０１７年底，中歐班列到達歐洲１３個國家３６個城市。

“一帶一路”倡議正成為中歐合作新的框架。德福安評價說，“一帶一路”倡議正沿著正確的方向發(fā)展，這讓歐洲更多地開始往東看。

多邊主義：中歐合作新契機

今年達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，馬克龍和德國總理默克爾高調亮相，共同向外界宣示“歐洲回來了”的同時，堅決捍衛(wèi)多邊主義，呼吁各國共同應對挑戰(zhàn)。這與中國共商、共建、共享的全球治理理念以及一貫支持和維護多邊主義的立場相得益彰。

默克爾表示，德國致力于尋找多邊方案解決共同問題，單邊行動和保護主義不可取。馬克龍也提到，多邊主義變得相對脆弱，包括聯(lián)合國、世界貿易組織等在內的國際組織遭受各種攻擊，但歷史已證明，解除與這些組織間的合作會產(chǎn)生怎樣的后果。

中國現(xiàn)代國際關系研究院副院長馮仲平認為，美國總統(tǒng)特朗普上臺后，歐洲國家在多邊主義理念上與美國政府發(fā)生了嚴重沖突。美國退出氣候變化《巴黎協(xié)定》和不斷威脅退出伊朗核協(xié)議，最終讓歐洲下決心提升與中國的關系。由于中國在這兩大問題上與歐洲持相同立場，中國和歐洲事實上已成為堅定的合作伙伴。

馬克龍訪華期間，中法在聯(lián)合聲明中明確寫道，雙方將繼續(xù)促進以國際法和公認的國際關系準則為基礎的多邊主義，深化和拓展在環(huán)境保護和應對氣候變化領域的合作以及堅持并維護伊朗核協(xié)議。

自由貿易：中歐合作新境界

經(jīng)貿向來是中歐關系的基石，近年來中歐年貿易額保持在６０００億美元左右。歐盟是中國第一大貿易伙伴，中國則是歐盟第二大貿易伙伴。

面對反全球化思潮和貿易保護主義抬頭，歐洲領導人意識到，貿易保護主義沒有出路，只會讓自己陷入孤立。馬克龍在世界經(jīng)濟論壇上也公開呼吁實現(xiàn)兼具包容性和可持續(xù)性的全球化發(fā)展。

可以說，中國和歐洲在自由貿易問題上站到了一起：中歐都支持建設開放型世界經(jīng)濟，反對一切形式的保護主義，努力確保公平競爭環(huán)境，以及推動實現(xiàn)更加開放、包容、平衡、互利共贏的經(jīng)濟全球化。

當前，中歐正在共同推進雙邊投資協(xié)定談判。歐盟駐華大使史偉說，希望談判能在今年進入“決定性階段”，取得突破性進展。

更有有識之士指出，在貿易保護主義抬頭的背景下，中歐應該加快建立中歐自貿區(qū)，塑造全球貿易投資治理中南北合作的典范，使得中歐在維護經(jīng)濟全球化和多邊貿易體系中作出更大貢獻，同時開創(chuàng)中歐合作新境界。

今年是中歐全面戰(zhàn)略伙伴關系建立１５周年，也是中國改革開放４０周年。１５年來，中歐關系日臻成熟，不僅利于中國和歐洲發(fā)展，也利于全球和平與繁榮。正如歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋里尼所言，在全球治理面臨多方面挑戰(zhàn)的當下，歐中雙方的合作從未如此重要。（完）