據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的消息，從2017年12月28日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖涉及北京局集團(tuán)有限公司始發(fā)終到的列車共計(jì)38對(duì)，其中新增11對(duì)、優(yōu)化運(yùn)行線路14對(duì)、增加運(yùn)能運(yùn)力13對(duì)。調(diào)圖后北京局始發(fā)終到旅客列車達(dá)到617.5對(duì)，其中：高鐵列車386對(duì)，占比62.5%。主要呈現(xiàn)出以下四大亮點(diǎn)。

12月28日全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖

石濟(jì)高鐵來(lái) 最亮調(diào)圖點(diǎn)

石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線，作為“四縱四橫”太青“一橫”收官之作將于明日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成。

石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線，作為“四縱四橫”太青“一橫”收官之作正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也是此次全路新運(yùn)行圖調(diào)整最大的亮點(diǎn)所在。調(diào)圖后，涉及石濟(jì)客專開(kāi)行的列車共計(jì)9對(duì)，其中：新增8對(duì)，調(diào)整運(yùn)行區(qū)段1對(duì)。新增8對(duì)旅客列車中石家莊站始終到5對(duì)，分別為：石家莊至濟(jì)南西D1601/D1604次、D1603/D1606次（周末線）、D1605/D1602次；石家莊至青島北D1611/ D1612次、石家莊至威海D1615/ D1616次；此外3對(duì)，分別為：太原南至青島北D1634/ D1631 D1632/ D1633次、運(yùn)城北至濟(jì)南西D1638/ D1635 D1636/ D1637次、運(yùn)城北至青島D1642/ D1639 D1640/ D1641次。

變更運(yùn)行區(qū)段1對(duì)：原太原南～濟(jì)南西G1708/5 G1706/7次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為運(yùn)城北～濟(jì)南西，車次調(diào)整為D1646/ D1643 D1644/ D1645次。

石濟(jì)客專開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將與津保鐵路南北呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)“井字”形連接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。河北衡水也因此進(jìn)入了高鐵時(shí)代。屆時(shí)，衡水至石家莊之間的列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，石家莊至德州間列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至90分鐘，石家莊至濟(jì)南間列車運(yùn)行時(shí)間從現(xiàn)在的最快4個(gè)小時(shí)左右，壓縮至120分鐘左右。以此為新起點(diǎn)，燕山山脈以南、太行山以東，河北9個(gè)地市級(jí)城市將全部進(jìn)入高鐵時(shí)代。