新華社廣州12月24日電(記者胡喆、葉前)啟動、滑行,機頭昂起,直插云霄……我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,24日在廣東珠海成功首飛。

12月24日,“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機場起飛。新華社記者 梁旭 攝

9時39分許,由機長趙生、副駕駛陳明、機械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧組成的首飛機組,駕駛AG600飛機001架騰空而起。

在珠海機場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行約60分鐘,完成了飛機各系統(tǒng)和基本操縱特性初步檢查等預定試飛科目后,10時43分許,飛機安全返航著陸,通過水門,首飛取得成功。

中航通飛華南飛機工業(yè)公司董事長劉祥仁介紹,AG600是為滿足森林滅火和水上救援的需要,首次研制的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路,AG600兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護等用途的可能性和靈活性。

飛機采用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式,選裝4臺國產(chǎn)渦槳六發(fā)動機,最大起飛重量53.5噸,載重量大、航程遠、續(xù)航時間長。

AG600既能在陸地上起降,又能在水面上起降?？稍谒磁c火場之間多次往返投水滅火,20秒內(nèi)可一次汲水12噸;可在復雜氣象條件下實施救援行動,起降抗浪能力不低于2米,一次能救助50名海上遇險人員。

中航工業(yè)集團介紹,AG600堅持自主創(chuàng)新,以國內(nèi)供應商配套為主,全機5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應商提供,全機機載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品。

作為三個國產(chǎn)“大飛機”之一的AG600,2009年6月經(jīng)國家正式批復立項,2016年7月總裝下線,12月7日獲得首飛特許飛行證。AG600飛機首飛標志著型號研制從試制轉(zhuǎn)入試驗試飛階段,飛機的研制試飛和型號合格審定試飛將逐步開展。