鄭州地處中國地理中心,是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力主樞紐城市。黨的十八大以來,鄭州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快,交通樞紐地位持續(xù)強化,正在加速推進國家中心城市建設(shè)的征程上奮力邁進

憑借“中天下”的區(qū)位優(yōu)勢,河南鄭州自古便是貫通南北的樞紐之地,歷史上曾“五次為都,八代為州”。黨的十八大以來,鄭州不斷強化“居中”優(yōu)勢,“鐵、公、機”一起發(fā)力,以鄭州為中心的中原城市群是中國高速公路路網(wǎng)密度較大的區(qū)域之一,鐵路從“十”字交會到高鐵的“米”字形網(wǎng)絡(luò),航空“一點連三洲,一線串歐美”,樞紐之城從地面到空中,從薄弱到強壯,跑出了發(fā)展的“加速度”。

交通建設(shè)增強動力

“樞紐之城”,是鄭州的稟賦和驕傲,更是鄭州的機遇和挑戰(zhàn)。

對于鄭州的交通樞紐優(yōu)勢,當?shù)馗刹咳罕娪兄逍训恼J識:如果失去這一優(yōu)勢,鄭州乃至河南都將在新一輪的發(fā)展中失去機遇。面對新形勢,鄭州及時轉(zhuǎn)換發(fā)展動力,承載城市騰飛夢想。這其中最大的亮點就是高鐵和航空。

對鄭州這座“火車拉來的城市”,鐵路被寄托了太多的情感。從普鐵時代“十字”交會,到普鐵和高鐵的“雙十字”交會,再到“米”字形的高鐵網(wǎng)絡(luò),鄭州的鐵路夢可謂五彩斑斕。

以鄭州為原點,目前已通車的京廣、徐蘭高鐵和正在建設(shè)的鄭萬、鄭合、鄭濟、鄭太高鐵組成的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)預計在2020年全部開通。屆時,從鄭州出發(fā),2小時可達石家莊、太原、西安、濟南、武漢、合肥;3小時可達北京、南京、長沙、重慶;4小時可達上海。一個重量級的高鐵“朋友圈”正鏗鏘走來。

不沿邊、不靠海的鄭州,如何沖出黃土地,走向蔚藍的海洋?鄭州的航空建設(shè)給出了答案。2013年3月,全國首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)落地后,鄭州加速建設(shè)“空中絲綢之路”。2011年以來,鄭州機場貨郵吞吐量保持年均40.6%的高速增長,為全國之最。2015年12月,鄭州機場二期工程建成投運,開啟“雙跑道、雙航站樓”時代。目前,鄭州的空中“朋友圈”覆蓋了除非洲以外的全球主要經(jīng)濟體,2016年鄭州機場進出于“一帶一路”沿線國家的貨郵吞吐量已經(jīng)占到總貨郵量的六成。

交通樞紐帶來了人流和物流,也帶來了活力和財富。2016年8月,河南自貿(mào)區(qū)正式獲得國家批復,鄭州片區(qū)的建設(shè)規(guī)劃中明確提出“建設(shè)服務(wù)于‘一帶一路’建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐”,加上之前獲批的中原經(jīng)濟區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū),“樞紐之城”正在建設(shè)國家中心城市的征途中實現(xiàn)美麗蝶變。

創(chuàng)新驅(qū)動迸發(fā)活力

如今,創(chuàng)新的理念正深深融入鄭州的城市基因,在創(chuàng)新發(fā)展的主軸上,承載著許許多多日新月異的產(chǎn)業(yè)。大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大都市,相互交織,互為強化,共同塑造著“樞紐之城”的卓然氣質(zhì)。

2016年7月,世界首臺“馬蹄形”盾構(gòu)機在鄭州下線,標志著世界異型隧道掘進機研制技術(shù)邁向新階段。從一片空白到打破空白,再到躋身世界掘進機技術(shù)制高點,中鐵裝備集團憑借持續(xù)創(chuàng)新,站到了世界最前沿,成為引領(lǐng)全球異型盾構(gòu)機研發(fā)的風向標。

宇通,是鄭州工業(yè)的另一張名片,作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)跑者,近幾年宇通公司在新能源車領(lǐng)域潛心深耕,成功突破了系統(tǒng)集成、車載能源、電驅(qū)動系統(tǒng)等共性核心技術(shù),研發(fā)生產(chǎn)的E7等新能源客車,年銷售量在新能源客車行業(yè)穩(wěn)居國內(nèi)前列。

9月14日,首批銷往國內(nèi)的27.81萬臺iPhone8 Plus從鄭州新鄭綜合保稅區(qū)出貨。蘋果手機制造基地的入駐,帶動了航空港區(qū)的高端智能終端的快速發(fā)展。今年1月至7月,該區(qū)手機總產(chǎn)量達12181萬臺,全年入駐手機企業(yè)總數(shù)超過200家。

鄭州素有“速凍食品之都”的美稱。從早前的湯圓、餃子到今天的比薩、菜角等多品種多系列,鄭州的速凍食品行業(yè)不僅將市場從國內(nèi)拓展到了國外,更成為推動糧食大省河南從“中國糧倉”到“國人廚房”再到“世界餐桌”跨越轉(zhuǎn)變的重要力量。

依靠創(chuàng)新,鄭州的創(chuàng)新方陣迎來越來越多的加盟者,虛擬現(xiàn)實、云計算、大數(shù)據(jù)等新產(chǎn)業(yè)正蓄勢待發(fā)。

開放共贏彰顯魅力

樞紐的內(nèi)涵豐富而多彩,開放共贏、兼容并蓄正是其內(nèi)核。

中部第一個綜合保稅區(qū)、跨境貿(mào)易電商試點……這些對外開放的平臺讓鄭州實現(xiàn)了歷史性突破。以國際現(xiàn)代綜合交通樞紐為依托,鄭州加速融入全球經(jīng)濟體系——世界各地的貨物源源不斷匯聚鄭州,再分撥至全國各省市,鄭州正迅速成長為亞太地區(qū)的集散中心。

中歐班列(鄭州)自2013年7月18日開通以來,已成為“一帶一路”沿線一條重要的物流通道,滿載率百分之百。今年7月,班列再次加密,由6月的“五進五出”增密至“六進七出”,這已是該班列今年第二次加密。班列的貨物集疏網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個國家121個城市,以及國內(nèi)的22個省、自治區(qū)和直轄市,班列運載貨物從汽車整車、飛機材料及零部件,到IT產(chǎn)品、醫(yī)療器械,乃至高檔食品、化妝品等共計1300多種。

依托內(nèi)陸城市數(shù)量最多的8家指定進口口岸及日益提高的通關(guān)效率,北美櫻桃、澳大利亞冰鮮牛肉和加拿大珍寶蟹等,紛紛把鄭州當作他們中國之旅的第一站。

據(jù)統(tǒng)計,今年上半年鄭州航空口岸進口報關(guān)貨運量增長近2倍,而70%以上的增長來自于生鮮貨物。截至目前,鄭州機場已開通全貨運航線34條,其中國際航線29條,在全球前20位貨運樞紐機場中,已開通15個航點;開通客運航線187條,其中國際航線26條。今年8月,海關(guān)總署發(fā)布“2016中國外貿(mào)百強城市名單”,鄭州以72.8分的綜合得分排名第11位。

鄭州的跨越發(fā)展,吸引了全世界的目光。近年來,上合會、世界旅游城市論壇等一系列國際性會議紛紛選擇鄭州,前來的國內(nèi)外嘉賓紛紛豎起大拇指:沒想到鄭州如此漂亮、現(xiàn)代、有國際范兒!(經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 夏先清 通訊員 王文霞)