時(shí)光如水，日月如梭。

總書(shū)記五年前的話，言猶在耳。他在2012年中央政治局常委同記者見(jiàn)面會(huì)上說(shuō)：我們一定不負(fù)重托，不辱使命，努力向歷史、向人民交出一份合格的答卷。

如今，五年過(guò)去了，13億中國(guó)人收到這樣一份答卷。

2012年至2016年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值由54.04萬(wàn)億元增加了20.37萬(wàn)億元，至74.41萬(wàn)億元，平均每年增量超過(guò)5萬(wàn)億元。

2012年至2016年，中國(guó)人民生活水平不斷提高，人均國(guó)民總收入由2012年的5940美元提高到2016年的8260美元，高于中等偏上收入國(guó)家平均水平。

2012年至2016年，中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率明顯提升，服務(wù)業(yè)占GDP比重持續(xù)提升。2016年，最終消費(fèi)支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)64.6%。

與此同時(shí)，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到30.2%，超過(guò)美國(guó)、歐元區(qū)和日本貢獻(xiàn)率的總和，成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。

圓夢(mèng)工程

在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展上，中國(guó)橋、中國(guó)路、中國(guó)車、中國(guó)港、中國(guó)網(wǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施工程逐一亮相。

港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬(wàn)鐵路、復(fù)興號(hào)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程，托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

港珠澳大橋，全長(zhǎng)55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

未來(lái)因它而形成的5.6萬(wàn)平方公里的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。從蘭州到重慶，過(guò)去走公路要22小時(shí)，現(xiàn)在只需要6小時(shí)。這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈。